AVIS
予約時にはAvisの車を選びましたが、現地で受け取ったのはBudgetの車でした。スタッフから「同じ会社だ」と説明されました。しかし、空港で別店舗返却をする際にAvis側が車を受け取ってくれず、「これはBudgetの車なので返却はBudget店舗で行う必要がある」と言われました。そのBudget店舗が空港外、車で10分以上離れた場所にありました。この件を調整して解決するために時間を取られた結果、帰国便に遅れそうになりました。また、空港のAvis駐車場の利用料（20,000ハンガリーフォリント、約400人民元）を支払った上で駐車場を出て、わざわざBudgetの返却地点まで行きました。さらに、Budget側から「返却時間を過ぎている」と言われ（Avisでの手続きで1時間以上遅れたため）、追加料金が請求されるかもしれません。全体的に非常に煩わしく、本来、租租車には良い印象を持っていましたが、今回の件で非常に失望しました。飛行機に遅れるところでしたし、買った物の税金還付手続きも間に合わず、さらに400人民元の駐車料金まで余計に支払うことになりました。
イスタンブール空港での車受け取り、スタッフの説明がとても専門的で親切でした。
イスタンブール空港でのレンタル時、スタッフの説明が非常にプロフェッショナルで親切でした。
イスタンブール空港での車両受け渡し時、スタッフの説明が非常にプロフェッショナルで親切でした。
Easirent
何度もZuzucheを使用して海外で車をレンタルしましたが、サービスは良い方です。ただ、今のヨーロッパのレンタカー会社はあまり誠実ではありません。今回は6日間の旅程で、都柏林（ダブリン）から出発してベルファスト、ダークヘッジ、ロンドンデリー、スライゴ、モハーの断崖、アダールの小さな町、そして都柏林に戻るルートを辿りました。私たちは5人で、スーツケースも5つあったため、出発前から車選びを慎重に進めました。最初に予約したのはオペルCOMBOの7人乗りビジネスカーで、6日間で6494元（保険は含まない価格）と非常に高価でした。そのため他の車を探し続け、スコダ・コディアックSUVの7人乗りで6日間3576元というものを見つけました。さらに、出発直前にセアト・アローナビジネスカー4110元の情報を発見しました。ビジネスカーシリーズは7人乗りから最大9人乗りの車となり、サイズが大きく価格も高いと理解しています。一方、SUVシリーズは5人乗りから最大7人乗りの車で、価格もよりリーズナブルです。しかし私たちは5人と荷物があるため、実用性を考慮して7人以上乗れる車をレンタルする必要がありました。また、攻略記事ではアイルランドと北アイルランドの道路が狭いとのことでしたが、実際に非常に狭かったため、9人乗りの車を避けることにしました。車のサイズを確認するために、いくつかの車の長さをオンラインでチェックしました。セアト・アローナは車長5.9メートル、スコダ・コディアックは4.7メートル、オペルCOMBOは4.8メートルでした。最終的には快適さを考慮してセアト・アローナを選びました。スコダも7人乗りで600元ほど安かったですが。レンタカー会社はEASIRENTで、車は空港外にありました。到着後に電話するとシャトルバスが迎えに来ました。ピックアップ時に出された車はダチア・ジョガーで、全長4.5メートル。スコダ・コディアックよりもさらに20センチ短い車でした。この車は予約した車と大きく異なるため、交渉しましたが、これは同じカテゴリーの車とされ、この車しか残っていないと言われました。他の大きい車を待つなら2日かかるとも言われました。不満ならZuzucheに連絡するよう促されました。そこでZuzucheに連絡しましたが交換はできませんでした。仕方なくこの車で6日間過ごしました。車が小さすぎて後部座席に3人が座るとバックパックさえも置けなくなるほどでした。まるでBMW X5を予約したのに、レンタカー会社からBMW X1を渡され、それを同じカテゴリーの車だと言い張るような感じでした。同じようなニーズのある方は、最も安い車を選んでおいてください。どうせ小さい車が渡されるので。[笑顔で顔を覆う]
海外旅行で何度もZuzucheを利用しましたが、サービス自体はまずまずです。しかし、最近のヨーロッパのレンタカー会社は非常にルーズです。今回の旅行では、ダブリンで車を借り、ベルファスト、ダークヘッジ、ロンドンデリー、スライゴー、モハー断崖、アデル村を経てダブリンまでの6日間でした。私たちは5人で、荷物も5個あったため、事前に適した車を探していました。最初に予約したのはオペルCOMBOの7人乗りビジネスカーで6日間6494元（保険は含まれません）。少し高いと感じたため、さらに探してみると、SUVのシュコダKODIAQ（7人乗り）が6日間3576元でした。出発の数日前には再び車を探し、西雅特ALHAMBRAのビジネスカーが4110元で見つかりました。私の理解では、ビジネスカーは7人乗りから最大9人乗りまであり、車内が広く値段が高く、SUVは5人乗りから最大7人乗りまでで、価格が比較的安いということです。しかし私たちは5人と荷物を抱えていたため、最低でも7人乗りの車が必要でした。それに加え、アイルランドと北アイルランドの道路が狭いという情報を得ており、実際に道が非常に狭かったので9人乗りは避けました。車のサイズを確認するため、いくつかの車種のデータを調べたところ、西雅特ALHAMBRAは全長5.9mで、シュコダKODIAQは4.7m、オペルCOMBOは4.8mでした。快適性を重視して西雅特ALHAMBRAを選びました。シュコダも7人乗りでさらに600人民元ほど安かったのですが、結局EASIRENTというレンタカー会社から車を借りました。この会社は空港外に位置しており、到着後に連絡をするとシャトルバスで迎えに来てくれる仕様です。車を受け取った際、私たちに渡されたのはダチアJOGGERという車で、全長はわずか4.5mで、シュコダKODIAQよりも20cm以上短かいものでした。レンタカー会社に交渉したところ、予約した車と同グループに属しているため、それ以外に用意できる車がなく、大きい車を待つにはさらに2日間が必要だとのことでした。不満がある場合はZuzucheに問い合わせるように言われましたが、結局Zuzucheに連絡しても交換はできず、6日間妥協して利用するしかありませんでした。車が小さすぎて後部座席に3人座ると荷物すら置けない状況でした。まるでBMW X5を予約したのにレンタカー会社からBMW X1を渡され、しかも同グループの車だと強弁されるような感覚でした。同じような条件でのレンタルを希望する方は、今後は最も安い車を選ぶだけで十分だと思います。どのみち小さい車に変更されるので[困惑顔]。そして必ず同グループだと言われるでしょう。
Rentscape
まあまあでした。デポジットがまだ返金されていないので、何事もないことを願っています。受け取りの際にマニュアル車であることに気付き、店舗に戻って車を交換しました。その往復で約1時間かかりました。
Thrifty
車を借りる際、スタッフが保険、E-Toll、返却時の燃料購入を勧めてきましたが、すべて断ったところ、スタッフの態度が少し良くありませんでした。E-Tollはあまり必要ではありません。ナビを使って有料道路を避けるルートに設定し、Express Laneに入らないよう注意すれば問題ありません。例えば、ヒューストンの宇宙センターに向かう場合、現金での支払いが必要になる可能性はありますが、有料道路を避けられます。Thriftyの200ドルデポジットの返金は非常に遅く、このコメントを書いている時点でもまだ返金されていません。一方で、HerzやDollarなど他の会社は非常に迅速で、多くの場合、まだ駐車場を出る前に返金が完了しています。
受け取り時に満タンではありませんでしたが、返却時に満タンにして返したにもかかわらず、追加料金を取られました（理由は満タンで返却されていないとのこと）。
Alamo
とても満足しています。ただし、現地払いの部分が実際には異地返却料金であり、少し誤解を招きました。もし注文時に現地払いが異地返却料金であることが表示されていれば、もっと分かりやすかったと思います。
Europcar
やはり選んだ車種が取れず、欧州製の電気自動車が提供されました。満充電での実際の航続距離は約200kmもありませんでした。幸いなことに、ルート上で充電スポットを計画していたので、大きなストレスにはなりませんでした。
Citty Rent
私は60か国を旅行した経験豊富な者です。今回はカフカス3か国を旅行し、一部をレンタカーで自分で運転しました。トビリシで車を受け取り、ゴリ、クタイシを経由してバトゥミ空港で返却しました。受け取った時点で走行距離は18.5万キロを超えた古い車でした。自動ドアロックが故障しており、頻繁に開閉ができなかったことや、エンジンをかけると風口からカタカタと音がし続ける状態でした。スタッフは「心配しないで」と言いました。車には小さい傷があちこちにありましたが、そういうのは気にせず正常に移動できればいいと思いました。しかし、走行中に常に「シィーシィー」という音が聞こえ、ブレーキパッドに問題があるのではと心配しましたが、古い車だから仕方がないとも思いました。問題が起きたのはクタイシで、駐車する際に地形をよく見ていなかったため、車の後部バンパーが路側に置かれていた古い家具にぶつかり、小さな傷をつけてしまいました。これが私の過失であるのは間違いありません。弁償金としては20ドルが妥当で、多くても100ドルが限度だと思っていました。車にはもともとたくさんの傷があったので、それほど気にしていませんでした。しかし、今日空港で車を返却した際に、レンタカー会社のスタッフはなんと200ドルを要求してきました。「車の後部全体を修理する」と言っていましたが、地元の人なら誰でも200ドルが純利益で修理されることはないと分かるでしょう。さらに、空港返却で時間が限られている状況を知っているので彼らは高額請求をしてきたのです。このトビリシのレンタカー会社には非常に悪い印象を持ちました。この店は200ドルを余分に取って楽しんでいると思います。カフカス地域に行ったことがある人なら、現地で200ドルがどれだけの価値を持つか理解できるでしょう。この店には注意してください。
Hertz
サービスが良く、保険の販売を勧められることもなく、手続きも迅速でした。車を受け取った時は満タンではありませんでしたが、満タンで返却した後に返金されました。
NOLEGGIARE
サービスが良く、返車手続きがスムーズでした。オプションサービスを提案されますが、断れば問題ありません。提供された車両は新しく、装備も良かったです。
Shouqizuche
車の状態はまあまあ良かったですが、装備があまりにシンプルで、パワーステアリングがなく、ハンドブレーキも手動で、防音性能が非常に悪く、エンジンの力が弱かったです。この車を借りるのはあまりおすすめしません。SUVやBクラスの車を選ぶことをお勧めします。
Autounion
荷物を受け取った後に電話すると、約10分でレンタカー会社が迎えに来てくれて、とても便利でした。
元々予約していたのはトゥーグアンだったが、同じクラスのハイブリッド車である新しいルノーを提供された。車は非常に新しく、運転しやすかった。交通ルールにもすぐに慣れ、楽しいレンタカー旅行だった。
Idea Mobility
とても良かったです！店舗の受付を担当していた年配の男性の対応に感激しました。小規模のレンタカー会社なので、保険を勧められると思っていましたが、その男性は保険のセールストークを一切しませんでした。車返却時の確認もシンプルでわかりやすく、非常に効率的でした！
DRIVUS
全体的に満足していますが、車を受け取る際に、ドバイT1ターミナルには店舗がないことが分かり、レンタカー会社に電話で連絡して、T1 A2駐車場に車を届けるよう手配しました。（T1到着口を出て、他のレンタカー会社の手続き店舗の前を通過し、エレベーターで一階上がればA2駐車場に到着します。レンタカー店舗がある場合はこのエリアで車の受け渡しが行われます。rental car officeのオフィスもこの付近にあります）。他のレンタカー会社の店舗前で待っていると、drivusのスタッフが車を届けてくれました。連絡してから車を受け取るまで約1時間ほどかかりました。 現地で50ディルハムの空港駐車料金を支払いましたが、QEEQに連絡して返金してもらいました。また、現地で2000ディルハムの事前承認をクレジットカードで支払い、その後1週間以内に解除され、高速料金などの追加費用は一切請求されませんでした。これは予想外で驚きました。 レンタカーを借りる際は、予約者自身の名義のVisaまたはMasterCard実物のクレジットカードで事前承認を行い、車両の外観と燃料ゲージの状態をビデオや写真で記録してください。 私はトヨタカムリを予約しましたが、現地で受け取ったのはMG5で、スタッフは「同じクラス」と説明しました。しかし実際にはかなりの差がありました。QEEQに連絡するとすぐに車両の差額を返金してくれたので、好印象でした。 返却時はT1 A2駐車場に車を戻し、現地でdrivusの服を着たスタッフを見つけて、店舗に電話で連絡し車を引き渡しました。損傷がないことや追加費用がないことを確認して手続きは迅速に完了しました。（A2駐車場へのナビの最適ルートは、Wazeでドバイ空港T1ターミナルの出発階を目的地に設定してください。目的地近くで分岐点がありますが、左側がA2駐車場への道、右側がT1出発口に続く道です。左側を選んで進むとA2駐車場に到着します。） ナビはWazeがおすすめです。道路の車線数や事前に車線変更する必要がある箇所がよく分かるほか、速度制限の情報も通知してくれます。ドバイやアブダビの住居エリアにはカメラが非常に多いので注意が必要です。高速の制限速度は120km/hから140km/hですが、レンタル車は120km/hを超えると警告音が鳴ります。
AIRCAR
便利で丁寧でした。基本的な保険だけを選びましたが、車レンタル会社のスタッフは追加購入を尋ねる程度で、強制的な販売はありませんでした。ただし、返却時の車両点検はアメリカより厳しく、写真撮影も行われました。
出発日時
返却日時
送信する
新規会員登録で、￥5000 OFFクーポンセットをGET!
AVIS
予約時にはAvisの車を選びましたが、現地で受け取ったのはBudgetの車でした。スタッフから「同じ会社だ」と説明されました。しかし、空港で別店舗返却をする際にAvis側が車を受け取ってくれず、「これはBudgetの車なので返却はBudget店舗で行う必要がある」と言われました。そのBudget店舗が空港外、車で10分以上離れた場所にありました。この件を調整して解決するために時間を取られた結果、帰国便に遅れそうになりました。また、空港のAvis駐車場の利用料（20,000ハンガリーフォリント、約400人民元）を支払った上で駐車場を出て、わざわざBudgetの返却地点まで行きました。さらに、Budget側から「返却時間を過ぎている」と言われ（Avisでの手続きで1時間以上遅れたため）、追加料金が請求されるかもしれません。全体的に非常に煩わしく、本来、租租車には良い印象を持っていましたが、今回の件で非常に失望しました。飛行機に遅れるところでしたし、買った物の税金還付手続きも間に合わず、さらに400人民元の駐車料金まで余計に支払うことになりました。
AVIS
イスタンブール空港での車受け取り、スタッフの説明がとても専門的で親切でした。
AVIS
イスタンブール空港でのレンタル時、スタッフの説明が非常にプロフェッショナルで親切でした。
AVIS
イスタンブール空港での車両受け渡し時、スタッフの説明が非常にプロフェッショナルで親切でした。
Easirent
何度もZuzucheを使用して海外で車をレンタルしましたが、サービスは良い方です。ただ、今のヨーロッパのレンタカー会社はあまり誠実ではありません。今回は6日間の旅程で、都柏林（ダブリン）から出発してベルファスト、ダークヘッジ、ロンドンデリー、スライゴ、モハーの断崖、アダールの小さな町、そして都柏林に戻るルートを辿りました。私たちは5人で、スーツケースも5つあったため、出発前から車選びを慎重に進めました。最初に予約したのはオペルCOMBOの7人乗りビジネスカーで、6日間で6494元（保険は含まない価格）と非常に高価でした。そのため他の車を探し続け、スコダ・コディアックSUVの7人乗りで6日間3576元というものを見つけました。さらに、出発直前にセアト・アローナビジネスカー4110元の情報を発見しました。ビジネスカーシリーズは7人乗りから最大9人乗りの車となり、サイズが大きく価格も高いと理解しています。一方、SUVシリーズは5人乗りから最大7人乗りの車で、価格もよりリーズナブルです。しかし私たちは5人と荷物があるため、実用性を考慮して7人以上乗れる車をレンタルする必要がありました。また、攻略記事ではアイルランドと北アイルランドの道路が狭いとのことでしたが、実際に非常に狭かったため、9人乗りの車を避けることにしました。車のサイズを確認するために、いくつかの車の長さをオンラインでチェックしました。セアト・アローナは車長5.9メートル、スコダ・コディアックは4.7メートル、オペルCOMBOは4.8メートルでした。最終的には快適さを考慮してセアト・アローナを選びました。スコダも7人乗りで600元ほど安かったですが。レンタカー会社はEASIRENTで、車は空港外にありました。到着後に電話するとシャトルバスが迎えに来ました。ピックアップ時に出された車はダチア・ジョガーで、全長4.5メートル。スコダ・コディアックよりもさらに20センチ短い車でした。この車は予約した車と大きく異なるため、交渉しましたが、これは同じカテゴリーの車とされ、この車しか残っていないと言われました。他の大きい車を待つなら2日かかるとも言われました。不満ならZuzucheに連絡するよう促されました。そこでZuzucheに連絡しましたが交換はできませんでした。仕方なくこの車で6日間過ごしました。車が小さすぎて後部座席に3人が座るとバックパックさえも置けなくなるほどでした。まるでBMW X5を予約したのに、レンタカー会社からBMW X1を渡され、それを同じカテゴリーの車だと言い張るような感じでした。同じようなニーズのある方は、最も安い車を選んでおいてください。どうせ小さい車が渡されるので。[笑顔で顔を覆う]
Easirent
海外旅行で何度もZuzucheを利用しましたが、サービス自体はまずまずです。しかし、最近のヨーロッパのレンタカー会社は非常にルーズです。今回の旅行では、ダブリンで車を借り、ベルファスト、ダークヘッジ、ロンドンデリー、スライゴー、モハー断崖、アデル村を経てダブリンまでの6日間でした。私たちは5人で、荷物も5個あったため、事前に適した車を探していました。最初に予約したのはオペルCOMBOの7人乗りビジネスカーで6日間6494元（保険は含まれません）。少し高いと感じたため、さらに探してみると、SUVのシュコダKODIAQ（7人乗り）が6日間3576元でした。出発の数日前には再び車を探し、西雅特ALHAMBRAのビジネスカーが4110元で見つかりました。私の理解では、ビジネスカーは7人乗りから最大9人乗りまであり、車内が広く値段が高く、SUVは5人乗りから最大7人乗りまでで、価格が比較的安いということです。しかし私たちは5人と荷物を抱えていたため、最低でも7人乗りの車が必要でした。それに加え、アイルランドと北アイルランドの道路が狭いという情報を得ており、実際に道が非常に狭かったので9人乗りは避けました。車のサイズを確認するため、いくつかの車種のデータを調べたところ、西雅特ALHAMBRAは全長5.9mで、シュコダKODIAQは4.7m、オペルCOMBOは4.8mでした。快適性を重視して西雅特ALHAMBRAを選びました。シュコダも7人乗りでさらに600人民元ほど安かったのですが、結局EASIRENTというレンタカー会社から車を借りました。この会社は空港外に位置しており、到着後に連絡をするとシャトルバスで迎えに来てくれる仕様です。車を受け取った際、私たちに渡されたのはダチアJOGGERという車で、全長はわずか4.5mで、シュコダKODIAQよりも20cm以上短かいものでした。レンタカー会社に交渉したところ、予約した車と同グループに属しているため、それ以外に用意できる車がなく、大きい車を待つにはさらに2日間が必要だとのことでした。不満がある場合はZuzucheに問い合わせるように言われましたが、結局Zuzucheに連絡しても交換はできず、6日間妥協して利用するしかありませんでした。車が小さすぎて後部座席に3人座ると荷物すら置けない状況でした。まるでBMW X5を予約したのにレンタカー会社からBMW X1を渡され、しかも同グループの車だと強弁されるような感覚でした。同じような条件でのレンタルを希望する方は、今後は最も安い車を選ぶだけで十分だと思います。どのみち小さい車に変更されるので[困惑顔]。そして必ず同グループだと言われるでしょう。
Rentscape
まあまあでした。デポジットがまだ返金されていないので、何事もないことを願っています。受け取りの際にマニュアル車であることに気付き、店舗に戻って車を交換しました。その往復で約1時間かかりました。
Thrifty
車を借りる際、スタッフが保険、E-Toll、返却時の燃料購入を勧めてきましたが、すべて断ったところ、スタッフの態度が少し良くありませんでした。E-Tollはあまり必要ではありません。ナビを使って有料道路を避けるルートに設定し、Express Laneに入らないよう注意すれば問題ありません。例えば、ヒューストンの宇宙センターに向かう場合、現金での支払いが必要になる可能性はありますが、有料道路を避けられます。Thriftyの200ドルデポジットの返金は非常に遅く、このコメントを書いている時点でもまだ返金されていません。一方で、HerzやDollarなど他の会社は非常に迅速で、多くの場合、まだ駐車場を出る前に返金が完了しています。
AVIS
受け取り時に満タンではありませんでしたが、返却時に満タンにして返したにもかかわらず、追加料金を取られました（理由は満タンで返却されていないとのこと）。
Alamo
とても満足しています。ただし、現地払いの部分が実際には異地返却料金であり、少し誤解を招きました。もし注文時に現地払いが異地返却料金であることが表示されていれば、もっと分かりやすかったと思います。
Europcar
やはり選んだ車種が取れず、欧州製の電気自動車が提供されました。満充電での実際の航続距離は約200kmもありませんでした。幸いなことに、ルート上で充電スポットを計画していたので、大きなストレスにはなりませんでした。
Citty Rent
私は60か国を旅行した経験豊富な者です。今回はカフカス3か国を旅行し、一部をレンタカーで自分で運転しました。トビリシで車を受け取り、ゴリ、クタイシを経由してバトゥミ空港で返却しました。受け取った時点で走行距離は18.5万キロを超えた古い車でした。自動ドアロックが故障しており、頻繁に開閉ができなかったことや、エンジンをかけると風口からカタカタと音がし続ける状態でした。スタッフは「心配しないで」と言いました。車には小さい傷があちこちにありましたが、そういうのは気にせず正常に移動できればいいと思いました。しかし、走行中に常に「シィーシィー」という音が聞こえ、ブレーキパッドに問題があるのではと心配しましたが、古い車だから仕方がないとも思いました。問題が起きたのはクタイシで、駐車する際に地形をよく見ていなかったため、車の後部バンパーが路側に置かれていた古い家具にぶつかり、小さな傷をつけてしまいました。これが私の過失であるのは間違いありません。弁償金としては20ドルが妥当で、多くても100ドルが限度だと思っていました。車にはもともとたくさんの傷があったので、それほど気にしていませんでした。しかし、今日空港で車を返却した際に、レンタカー会社のスタッフはなんと200ドルを要求してきました。「車の後部全体を修理する」と言っていましたが、地元の人なら誰でも200ドルが純利益で修理されることはないと分かるでしょう。さらに、空港返却で時間が限られている状況を知っているので彼らは高額請求をしてきたのです。このトビリシのレンタカー会社には非常に悪い印象を持ちました。この店は200ドルを余分に取って楽しんでいると思います。カフカス地域に行ったことがある人なら、現地で200ドルがどれだけの価値を持つか理解できるでしょう。この店には注意してください。
Hertz
サービスが良く、保険の販売を勧められることもなく、手続きも迅速でした。車を受け取った時は満タンではありませんでしたが、満タンで返却した後に返金されました。
NOLEGGIARE
サービスが良く、返車手続きがスムーズでした。オプションサービスを提案されますが、断れば問題ありません。提供された車両は新しく、装備も良かったです。
Shouqizuche
車の状態はまあまあ良かったですが、装備があまりにシンプルで、パワーステアリングがなく、ハンドブレーキも手動で、防音性能が非常に悪く、エンジンの力が弱かったです。この車を借りるのはあまりおすすめしません。SUVやBクラスの車を選ぶことをお勧めします。
Autounion
荷物を受け取った後に電話すると、約10分でレンタカー会社が迎えに来てくれて、とても便利でした。
Europcar
元々予約していたのはトゥーグアンだったが、同じクラスのハイブリッド車である新しいルノーを提供された。車は非常に新しく、運転しやすかった。交通ルールにもすぐに慣れ、楽しいレンタカー旅行だった。
Idea Mobility
とても良かったです！店舗の受付を担当していた年配の男性の対応に感激しました。小規模のレンタカー会社なので、保険を勧められると思っていましたが、その男性は保険のセールストークを一切しませんでした。車返却時の確認もシンプルでわかりやすく、非常に効率的でした！
DRIVUS
全体的に満足していますが、車を受け取る際に、ドバイT1ターミナルには店舗がないことが分かり、レンタカー会社に電話で連絡して、T1 A2駐車場に車を届けるよう手配しました。（T1到着口を出て、他のレンタカー会社の手続き店舗の前を通過し、エレベーターで一階上がればA2駐車場に到着します。レンタカー店舗がある場合はこのエリアで車の受け渡しが行われます。rental car officeのオフィスもこの付近にあります）。他のレンタカー会社の店舗前で待っていると、drivusのスタッフが車を届けてくれました。連絡してから車を受け取るまで約1時間ほどかかりました。 現地で50ディルハムの空港駐車料金を支払いましたが、QEEQに連絡して返金してもらいました。また、現地で2000ディルハムの事前承認をクレジットカードで支払い、その後1週間以内に解除され、高速料金などの追加費用は一切請求されませんでした。これは予想外で驚きました。 レンタカーを借りる際は、予約者自身の名義のVisaまたはMasterCard実物のクレジットカードで事前承認を行い、車両の外観と燃料ゲージの状態をビデオや写真で記録してください。 私はトヨタカムリを予約しましたが、現地で受け取ったのはMG5で、スタッフは「同じクラス」と説明しました。しかし実際にはかなりの差がありました。QEEQに連絡するとすぐに車両の差額を返金してくれたので、好印象でした。 返却時はT1 A2駐車場に車を戻し、現地でdrivusの服を着たスタッフを見つけて、店舗に電話で連絡し車を引き渡しました。損傷がないことや追加費用がないことを確認して手続きは迅速に完了しました。（A2駐車場へのナビの最適ルートは、Wazeでドバイ空港T1ターミナルの出発階を目的地に設定してください。目的地近くで分岐点がありますが、左側がA2駐車場への道、右側がT1出発口に続く道です。左側を選んで進むとA2駐車場に到着します。） ナビはWazeがおすすめです。道路の車線数や事前に車線変更する必要がある箇所がよく分かるほか、速度制限の情報も通知してくれます。ドバイやアブダビの住居エリアにはカメラが非常に多いので注意が必要です。高速の制限速度は120km/hから140km/hですが、レンタル車は120km/hを超えると警告音が鳴ります。
AIRCAR
便利で丁寧でした。基本的な保険だけを選びましたが、車レンタル会社のスタッフは追加購入を尋ねる程度で、強制的な販売はありませんでした。ただし、返却時の車両点検はアメリカより厳しく、写真撮影も行われました。
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