THRIFTY レンタカーのレビュー

インド人のスタッフが保険を購入するように説得してきますが、既に保険を購入していると伝えれば、問題が起きた場合レンタカー会社が顧客に請求し、顧客が保険会社に請求することになると言われました。

良かったです。CESに参加し、多くの荷物を運べました。途中で車が間違えて持ち去られるハプニングがありましたが、都市での面白い経験でした。

店員さんが車をグレードアップしてくれましたが、私たち5人で荷物も多いため、この車では少し狭く感じました。国内ターミナルで車を受け取りましたが、店員さんが親切に、車を乗り換えて国際便に乗る場合には直接国際ターミナルで返却できると教えてくれました。

インドのスタッフが対応してくれました。最初に名前を確認され、日数も確認された後、保証金を求められました。そして契約書にサインした後で、保険が勝手に追加されていることが分かりました。全く確認がありませんでした。 3ボックスの車を特別にレンタルするつもりが、キアのミニ車を渡されました。元の車に交換するのに1時間以上も無駄にしました。

翌年にはオンラインで支払いを完了しましたが、車を受け取る時にクレジットカードの事前承認を求められ、再び1万円以上のレンタル料金が請求されました。すでに10日以上クレームを申請していますが、今も解決していません。精算書はすぐに送られましたが、料金の引き落としは非常に迅速です。

T1到着口を出て道路を渡り右に曲がるとすぐ見つかる。看板が明確。店員は手際がよく、勧誘もなく、多くの注意点を教えてくれ、とても良かった。カローラを借りたが、実際にはキアのSUVをもらい、とても良かったです。

このお店は車両検査が厳しすぎて、サービスもあまり良くなかったです。前のバンパーに非常に小さな（大豆サイズの）擦り傷があり、夜に車を受け取る時にはそれほど詳細に検査できるはずはないのに、最終的には私の責任だと言われてしまいました。

実際に提供された車はFord Everest（エベレスト）で、3.0リットルディーゼルエンジン、走行距離4000kmの新しい車でした。しかし、QEEQの車両選択リストにはこの車種がなく、Escape（エスケープ）を選びました。車は非常に大きく、運転も乗車もとても快適でした。サービス全体としては良かったですが、カウンターで保険を勧められ、700 AUD以上支払い、もし車両が破損した場合には免責されると言われましたが、後から考えるとあまり必要ないかもしれないと感じました。もちろん、これは個人の運転技術や習慣によるでしょう。

クレジットカードがないと、大きな車を借りられなかったんです！4人乗りの小さい車しかダメと言われました。保証金を出すと言ってもダメでした。

とても良くて便利でした。運転の感じも良く、この車は燃費が良いですが、最初の販売時にはさまざまな保険を勧められましたが、必要ありません。事前に予約した金額で十分なので、そのまま断れば問題ありませんでした。 最初の時には100ドル以上多く取られましたが、返却時には返金されました。

まず最初に、これは初めての利用ではなく、以前にも何度か利用していました。しかし、今回はじめてレンタカーサービスプラットフォームに失望しました。無力感を感じ、そのプラットフォームの対応には非常にがっかりしました。信頼と保証をこのようなプラットフォームに預けることは、数ポイントの割引以外に目に見えないリスクを自らが海外で解決しなければならないということです。これを海外で働き、勉強している皆さんに広めたいと思います。 事の経緯：レンタカーを予約する際に、私は特に安心できるようにとフルカバーの保険を選びました。しかし、車を返す際に車会社から追加で道路救援費用および関連の税金と追加料金が請求されました。そこでレンタカーサービスに問い合わせたところ、私が購入したのは国内保険会社の道路救援だということがわかりました。更に詳しく調べた結果、真実と納得できない車会社のカスタマーサポートの対応が明らかになりました。 真実：このプラットフォームの保険はすべて国内の第三者保険会社に関連付けられており、これらの保険は安いですが、レンタカーサービスはそれらをよく理解していないし責任も負わないことです。購入した国内保険の状況は、海外の車会社と共有されないため、車会社は私が保険を購入していることを知らず、追加の道路救援保険を強制的に申し込むことが理解できるのです。 レンタカーサービスのカスタマーサポートと交渉後、以下の問題と現象が見られました： （1）プラットフォームの保険は国内の第三者保険モデルであり、レンタカーサービスは何の責任も負わないと言いますが、保証の信頼性はどうなりますか？ （2）関連付けられている国内保険と海外の車会社は完全に分離されており、この状況は料金が発生して初めて通知されます。このことは注文時に消費者に明確に伝えるべきではないでしょうか。また、海外で事故が発生した場合、国内保険会社の対応が迅速に行われる保証はありますか？ （3）レンタカーサービスのスタッフも製品を十分に理解しておらず、質問すると調べる必要があると言います。このような理解不足で問題が発生した場合に正確な対応ができるのでしょうか？取り扱いの過程で「注文時に確かに確認メールを受け取ったはず」「注釈を見落としたのではないか」と言われましたが、国内外の保険情報が統一されていないことや、プラットフォーム保険が国内だけで保証されることが明確に記載されているところはありますか？ （4）提供される契約書は中国語で、特に重要な確認メールも中国語ですが、海外の車会社はすべて英語です。このような言語の違いについてどのように対応していますか？ 私は、レンタカーサービスが問題に直面した時にもっと責任を持って対応し、積極的に問題解決に取り組んでほしいと思います。車の保険は命に関わる重要な問題であり、ビジネスと利益の優先ではなく、信頼と保証が最も重要であるべきです。

まず、これは私が初めて「租租車」プラットフォームで利用するわけではありませんが、今回初めてこのプラットフォームで困った経験をしました。感じたのは無力感、プラットフォームの責任逃れ、そして信頼性に対する不安です。このようなプラットフォームに信頼を置くことは、いくらかの割引を得る以外の隠れたリスクを一人で海外で背負わなければならないことを意味します。海外で働き、勉強する方々にこの情報を共有し、注意を促したいと思います。 事の経緯：私は租租車プラットフォームで車をレンタルした際、全保険を選びました。現地の道路リスクを考慮し、全保険の方が安心だと考えたからです。しかし、返車の際に、レンタカー会社から追加の道路救援費や関連税金、付加費用を請求されました。これについて租租車に問い合わせをしたところ、「国内保険会社の道路救援のみがカバーされる」との回答を受けました。さらに詳しく調べると、租租車の保険は全て国内の第三者保険会社と提携しており、プラットフォーム自体もこの保険に対して責任を負わないことが判明しました。しかも、国内の保険情報は海外のレンタカー会社と共有されておらず、相互の情報は完全に非対称です。このため、海外のレンタカー会社が私の保険購入を知らずに追加の道路救援保険を強制的に付けたことは、理解できることです。 租租車のカスタマーサポートと交渉した結果、いくつかの問題点と現象を見つけました。 (1) 租租車プラットフォームの保険は国内第三者との提携モデルであり、租租車は一切の責任を負わないとされています。では、プラットフォームが提供する保証と信頼性はどこにあるのでしょうか？ (2) 提携している国内の保険と海外のレンタカー会社は完全に分離されており、その状況を利用者には通知せず、追加料金が発生した後で初めて知らされます。こうした情報は注文時に消費者に明確に告知すべきではないでしょうか？また、海外で事故が発生した場合でも国内保険会社が迅速に対応できるのでしょうか？（この対応時間はどれくらいで測るのでしょうか？） (3) 租租車のカスタマーサポートも製品について詳しく理解しておらず、具体的な質問に対して「調べてみます」としか言えません。このようなサービスが適切に対応できるのでしょうか？事件処理の過程で何度も「注文時に確認メールを送信しました」「注釈があったはずです」としか言われず、国内外の保険情報が共有されていないことや、プラットフォームの保険が国内のみでしかカバーされないことがサイト上で明確に示されているのか疑問です。 (4) 契約に関して、租租車が提供する契約書や最も重要な確認メールは中国語であり、一方で海外のレンタカー会社は英語の契約書を使用します。この言語の違いにより、多くの保障条項が正しく理解されないケースがあります。普段から顧客対応をしているカスタマーサポートが15分もかけて調査しなければならない現状を考えると、海外で無力な状態にある顧客の立場を考慮しているのでしょうか？ 私の結論として、租租車は問題に直面した際、積極的に対応し、責任を持つ姿勢を示すべきです。「メールを受け取ったはずです」「確認を怠ったのではないか」といった言い訳ではなく、特に国外での車の保険は命に関わる問題です。信頼性と保障を最優先に考えてほしいです。

もともと借りたのはマリブクラスの中型車でしたが、店舗からヒュンダイのツーソンSUVを提供されました。アップグレードには料金がかかることを告知されず、返却後に90ドル以上のアップグレード料が請求されて初めて知りました。幸いにも、租租車に連絡したところ、この90ドル以上の費用を取り戻してくれました。租租車の専門的なサービスに感謝します！

空港の外にバスがあり、店舗は見つけやすかったです。多くの人がいて、車を受け取るのに2時間以上かかりました。いつものように、THRIFTYのカウンターでは強引に保険とPLATE PASSを勧められましたが、頑なに断りました。販売員は非常に不機嫌で、中国人を軽蔑しているように見えました。契約書にはこの費用は含まれていませんでした。しかし、車を返却した後、毎日$15のPASS費用が強制的に請求されていたことが分かりました。40日以上で数百ドルもかかり、レンタカー料金に匹敵する額です。高速道路を利用していないのに、この料金が請求されるのは納得がいきません。クレジットカードで強制的に引き落とされ、現在もRent-a-carの仲介で調整中ですが、20日以上経っても解決していません。Rent-a-carのプラットフォームを通じて車を借りると、海外の店舗でこのような問題にしばしば遭遇します。プラットフォームの管理が不十分です。

空港の出口にバスがあり、店舗は見つけやすいです。多くの人が並んで、2時間以上も待って車を借りました。いつも通り、THRIFTYのカウンターでは保険とPLATE PASSを強引に販売されましたが、断固として拒否しました。販売員はとても不満そうで、中国人に対して蔑んだ態度をとっていました。契約書にはこれらの費用は含まれていませんでした。しかし、返却後に毎日15ドルのPASS料金が強制的に請求されていることがわかりました。40日以上で数百ドルにもなり、レンタル料金とほとんど変わらない額です。高速道路は使っていないのに、たとえ使ったとしても毎日使うはずがありません。クレジットカードから強制的に引き落とされました。レンタルカーのプラットフォームを通じて調整中ですが、20日以上経っても未だに結果が出ていません。このプラットフォームを通じてレンタルすると、海外の店舗でこのような問題がよく発生します。プラットフォームの管理が不十分です。

事後で追加料金を請求され、説明が不明確で混乱しました。車を返却して半月後、レンタカー会社からクレジットカードで$149の通行料が引き落とされました。異議を申し立てたところ、彼らは何度も全く異なる説明をしてきましたが、どれも納得できるものではありませんでした。最終的に$137を返金されましたが、彼らが提供した情報によると、第三者のウェブサイトで私に関係する費用は一切見つかりませんでした。それでも彼らは$12の通行料が発生したと主張しています。本当に言葉がありません！

確認せずに保険を売られましたが、ZuZuのスタッフがすぐに対応してくれて、カスタマーサービスに電話してキャンセルする方法を教えてくれました。

サービスがとても良く、関連情報や現地交通について丁寧に説明してくれました。

別のスタッフに交代してチップを渡したら、ようやく親切になりました。そうでなければ、態度が良くありません。ほとんどセルフサービスに頼らなければならなかったです。Dollarと同じ会社で、同じスタッフ、同じ場所です。

サービスが非常に行き届いており、レンタカー会社は車両を直接駐車場に届けてくれました。スタッフはプロフェッショナルで親切です。HertzとThirtyfityでは国際運転免許証が必要で、店舗の翻訳証明書は使えません。QEEQのカスタマーサービスは責任を持ってレンタカー会社と交渉し、注文の変更や車両の交換について迅速に対応し、新しい予約に私の保険を移してくださいました。