Budget
全体的には悪くないですし、保険料の追加請求もありません。
出国してはっきりと選挙qeeqソフトウェアの真心がいい、24時間サービス、今回の欧州3ヵ月次第、計画をもう一度借りて前2周连続车!
Keddy by Europcar
指定の状況を知らせる際に、無理やり全保険を追加され、とても法外な料金を請求されました。約800ユーロで、レンタカー料金をはるかに超えています!車を受け取る際、彼が雑談をして注意をそらそうとしているのが明らかでした。そのサインはただの手続きだと言われ、中国ではこんなに多くの書類にサインするのかと質問され、気を取られてサインの内容を確認しませんでした。本当に悪意が感じられます。
Enterprise
レンタカーはOKですが、車を借りて非常に不快な思いをした経験があります。お店は駅の近くにあってとてもわかりやすいです。車もいいんですが、クラッチ感覚が合わないんです。
は最后に何か立たなかったが、しかし効率と態度も肯定的だ。
Europcar
コンパニオンたちが英語の态度といい、自分の开
注意し、事故に会ったが、なかったので評価できない如有事故補償保険を適時にか。追加危険は自分で立て替えておいて、後で国内保険会社が補償するからです。
Shouqizuche
多くのユーザーとあなたのパリ旅行を共有しましょう 全体サービスについて: 皆さん、長文で申し訳ありません、でもEuropcarに対する強い避難感を表すのはこれしか方法がありません。予約する前に、23日間使った7人乗り車を返したばかりでした。今回予約したのは首汽電車のプジョー208で、利用期間は7月24日午後から8月8日正午までと予定していました。車を受け取る際に、アジア系のカウンター女性がアウディやBMWなどの車種を追加料金で勧めてきましたが、私は断りました。最終的に時間が無く、赤い電気自動車GMを受け取りましたが、全体的に非常に不愉快な手続きでした。また、その後の使用状況も非常に悪かったです。24日の午後4時半頃に車を取って大パリの友人宅まで約55キロの距離を走りました。25日にスーパーに行った往復は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の午前7時にリールの自宅に戻る予定でしたが、このときバッテリー残量は約68%でした。約40分走った後、電力が急激に減り始めたので、周辺の電気自動車サービスを探して充電の支援を試みました(必要ならば二つの会社が証言できます)。近くの三つの町に行きましたが、充電可能な場所はほとんど見つかりませんでした。高速道路上で充電を試みましたが、いろいろな理由で不可能でした。特に、私は中国銀行のVISAカードを持っていましたが使用できませんでした。車を受け取るときに従業員はそのことを知らせていませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、最終的にカーレンタルの店舗に車を返すことに決めました。その間、電話の通話料も無くなり、高速道路上のシェル会社にも尋ねましたが、全く解決できませんでした。空港から約20キロの距離を戻り、約30%の充電残量で車を返しました。交換後の対応も非常に悪く、フィアット500に交換しましたが、オンラインの価格は電気自動車より安いのに、現地のスタッフは追加で225ユーロを請求しました(使用日数の4日分も請求されました)。現在、クレームを進行中で、国内の電話でのやり取りは比較的スムーズですが、結果待ちです。皆さんには電気自動車を選ばないこと、そしてシャルル・ド・ゴール空港のEuropcarを利用しないことをお勧めします。サービスと信用がひどく欠如しています。
多くのユーザーとパリの旅を共有してください 全体サービス:少し長くなってしまい申し訳ありませんが、Europcarへの強い非難を表明しなければなりません。予約前に23日間使用した7人乗り車を返却したばかりで、今回はShouqiの電気車Peugeot 208を7月24日午後から8月8日正午まで使う予定でした。車を引き取る際、アジア系の女性スタッフがAudiやBMWなどのアップグレードを勧め、追加料金を要求されましたが、断りました。時間がなかったため、最終的に赤い電動GM車を引き取ることにしましたが、全体の引き取り過程は非常に不愉快で、その後の使用も非常に不満足でした。24日の午後4時30分頃に車を受け取り、大パリの友人の家に到着しました。距離は約55キロでした。25日にスーパーに行き、往復距離は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の朝7時にリールの自宅に戻る予定でした。その時点でバッテリー残量は約68%でしたが、40分ほど走ると急速に電力が減少し、周囲の電動車の充電場所を探しました(必要ならば2社の証明を得られます)。近隣の3つの町を訪れましたが、充電場所は非常に少ないです。高速道路での充電を試みましたが、主な理由は中国銀行のVisaカードが使用できず、受け取り時にそのことについてスタッフからの説明がありませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、車を返却して交換することにしました。この間、電話代もなくなり、高速道路のシェル会社でも助けを求め、彼らの会社にも電話をかけましたが、問題は解決しませんでした。空港から約20キロ離れた場所から車を返しに行くと、バッテリーは約30%残っていました。交換後のフォローアップも非常に不十分で、Fiat 500に交換されましたが、オンラインの価格は電気車よりも低く、現地のスタッフは追加で225ユーロ(既に経過した4日間も含む)を請求しました。現在クレームを進めており、国内の電話によるやり取りはスムーズですが、結果を待っています。皆さんに、電気車の選択を避け、シャルル・ド・ゴール空港のEuropcarの利用を避けるように強くお勧めします。サービスと信用が重大に欠けています。
1日を追加して2ヶ月前に疎通して、車を取る時車種はやはり交換して、空間はC4より小さくて、5人の座席は比較的に詰めて、スーツケースはC4が大きくなくて、料金が高くて、また車は1300ユーロを支払って、予約した価格より高いです。
サービスが良くて、価格が合理的だ。
車を拾うときにしばらく待っていましたが、なにしろ小さな店ですから、従業員はあまりいません。でもサービスはとても良くて、車を受け取る時にスタッフはギア、エアコン、省エネ設定、ナビゲーションなどの使い方を詳しく説明してくれました。
域外レンタカー便利だ
Alamo
Alamoでは14万キロ以上走行した古いシトロエンを提供されました。車内装はかなり摩耗していて、シートには汚れが目立ちました。保険のことは一切説明されませんでしたが、この車は走行中は問題なく、8日間で2500キロを走りましたが何のトラブルもなく、返却もスムーズでした。余計なトラブルを避けるため、取車時に全保険を自発的に購入しました。黒人スタッフが喜んで割引をしてくれ、デポジットはわずか250ユーロで、返車時にはその場で返金されました。
Rentscape
rentscapeコストパフォーマンス超
rentscape会社のサービスが良く、待機時間が短く、ステルスの消費もないがよくて、コストパフォーマンス、超
Hertz
特に悪い。燃料計が壊れていて、車を受け取るときは満タンと表示されていたが、実際は満タンではなかった。少し走ると急激に減って、400キロ走ったら2回も満タンにした。車を返すときになって、やっと満タンになっていることに気づいた。燃料計は全然動かず、車を揺らすとやっと満タンと表示された。本当にひどい車!!!
大手のレンタカー会社なので、デポジットの徴収が合理的で、返金も迅速でした。小さな会社とは異なり、デポジットの返金に1か月もかかることはありません。
AVIS
ニース空港T2のサービススタッフが少なく、待ち時間と手続き時間が長い。
アヴィニョンで対応してくれた若者がとても親切でした。初めてのヨーロッパでの自動車運転でしたが、彼はシートの調整を手伝ってくれて、私のすべての質問に真剣に答えてくれました。
マルセイユ駅の通りを挟んだ向かいにあるオフィスビルですが、六階にあるのはわかりやすい。電話があればすぐに連絡したほうがいいです。 サービスはまあまあのお兄さんはちょうど英語OKで、保険の強制勧誘はほとんどありません。
以降に一部のレンタカー会社自身の问题のために車両の提供のことはない、もっとほしい適時の顧客を多く作ってくれた補償(例えば日程の遅れやタクシーなどの宿泊費を払う)
Rentacar
英語が話せるスタッフがいて、コミュニケーションがスムーズでした。車の状態も良かったです。返却にはスタッフのチェックが必要で、順番待ちがありますが、効率は比較的高いです。迅速な返却サービスはありません。
サービスが良く、車の状態も良く、比較的新しいです。ただ、レンタカー会社の人手が足りないため、待ち時間が長いです。10時に到着した時、一人のスタッフしかおらず、40分待って車を受け取りました。改善を期待しています。返却の手続きはスムーズでした。
体験もとても良かったです。
シャルル・ド・ゴール空港は2つの駐車場があり、一部は屋外駐車場です。しかし、見つけるのが少し難しいかもしれません。空港に入ると分岐点があり、左側はE、Fエリアで車の返却用、右側はA、B、C、Dエリアです。
基本満足する車を取り、三菱自动车の案内できる良い
、人工コールが基本の不在、どう纳も聞きたい降り換た荷物を取りには車の时间の窓口はどれほど。
業務が熟練しており、英語でスムーズにコミュニケーションが取れました。他のサービスや保険を無理に勧めることはなく、第三者プラットフォームで保険を購入する際は賠償手続きに注意するようアドバイスしてくれました。
Budget
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Europcar
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Shouqizuche
多くのユーザーとパリの旅を共有してください 全体サービス:少し長くなってしまい申し訳ありませんが、Europcarへの強い非難を表明しなければなりません。予約前に23日間使用した7人乗り車を返却したばかりで、今回はShouqiの電気車Peugeot 208を7月24日午後から8月8日正午まで使う予定でした。車を引き取る際、アジア系の女性スタッフがAudiやBMWなどのアップグレードを勧め、追加料金を要求されましたが、断りました。時間がなかったため、最終的に赤い電動GM車を引き取ることにしましたが、全体の引き取り過程は非常に不愉快で、その後の使用も非常に不満足でした。24日の午後4時30分頃に車を受け取り、大パリの友人の家に到着しました。距離は約55キロでした。25日にスーパーに行き、往復距離は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の朝7時にリールの自宅に戻る予定でした。その時点でバッテリー残量は約68%でしたが、40分ほど走ると急速に電力が減少し、周囲の電動車の充電場所を探しました(必要ならば2社の証明を得られます)。近隣の3つの町を訪れましたが、充電場所は非常に少ないです。高速道路での充電を試みましたが、主な理由は中国銀行のVisaカードが使用できず、受け取り時にそのことについてスタッフからの説明がありませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、車を返却して交換することにしました。この間、電話代もなくなり、高速道路のシェル会社でも助けを求め、彼らの会社にも電話をかけましたが、問題は解決しませんでした。空港から約20キロ離れた場所から車を返しに行くと、バッテリーは約30%残っていました。交換後のフォローアップも非常に不十分で、Fiat 500に交換されましたが、オンラインの価格は電気車よりも低く、現地のスタッフは追加で225ユーロ(既に経過した4日間も含む)を請求しました。現在クレームを進めており、国内の電話によるやり取りはスムーズですが、結果を待っています。皆さんに、電気車の選択を避け、シャルル・ド・ゴール空港のEuropcarの利用を避けるように強くお勧めします。サービスと信用が重大に欠けています。
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1日を追加して2ヶ月前に疎通して、車を取る時車種はやはり交換して、空間はC4より小さくて、5人の座席は比較的に詰めて、スーツケースはC4が大きくなくて、料金が高くて、また車は1300ユーロを支払って、予約した価格より高いです。
サービスが良くて、価格が合理的だ。
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車を拾うときにしばらく待っていましたが、なにしろ小さな店ですから、従業員はあまりいません。でもサービスはとても良くて、車を受け取る時にスタッフはギア、エアコン、省エネ設定、ナビゲーションなどの使い方を詳しく説明してくれました。
域外レンタカー便利だ
Alamo
Alamoでは14万キロ以上走行した古いシトロエンを提供されました。車内装はかなり摩耗していて、シートには汚れが目立ちました。保険のことは一切説明されませんでしたが、この車は走行中は問題なく、8日間で2500キロを走りましたが何のトラブルもなく、返却もスムーズでした。余計なトラブルを避けるため、取車時に全保険を自発的に購入しました。黒人スタッフが喜んで割引をしてくれ、デポジットはわずか250ユーロで、返車時にはその場で返金されました。
Rentscape
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特に悪い。燃料計が壊れていて、車を受け取るときは満タンと表示されていたが、実際は満タンではなかった。少し走ると急激に減って、400キロ走ったら2回も満タンにした。車を返すときになって、やっと満タンになっていることに気づいた。燃料計は全然動かず、車を揺らすとやっと満タンと表示された。本当にひどい車!!!
Alamo
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AVIS
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Alamo
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AVIS
業務が熟練しており、英語でスムーズにコミュニケーションが取れました。他のサービスや保険を無理に勧めることはなく、第三者プラットフォームで保険を購入する際は賠償手続きに注意するようアドバイスしてくれました。
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