フランスでSHOUQIZUCHE のレビュー

サービスがとても良く、シンプルで迅速でした。予約したのはメルセデスGLAでしたが、イタリアのロミオを提供されました。同じクラスと言われましたが、少し見劣りしました。ただし、トランクはとても大きかったです。返却もとても早かったです。

8日間のレンタルを予約しました。サービスは迅速で手続きも簡単でしたが、予約したオートマチック車がなく、80ユーロの副ドライバー料金も返金されませんでした。副ドライバーはマニュアル車を運転できないため、無駄になってしまいました。この点は不満です。

多くのユーザーとあなたのパリ旅行を共有しましょう 全体サービスについて: 皆さん、長文で申し訳ありません、でもEuropcarに対する強い避難感を表すのはこれしか方法がありません。予約する前に、23日間使った7人乗り車を返したばかりでした。今回予約したのは首汽電車のプジョー208で、利用期間は7月24日午後から8月8日正午までと予定していました。車を受け取る際に、アジア系のカウンター女性がアウディやBMWなどの車種を追加料金で勧めてきましたが、私は断りました。最終的に時間が無く、赤い電気自動車GMを受け取りましたが、全体的に非常に不愉快な手続きでした。また、その後の使用状況も非常に悪かったです。24日の午後4時半頃に車を取って大パリの友人宅まで約55キロの距離を走りました。25日にスーパーに行った往復は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の午前7時にリールの自宅に戻る予定でしたが、このときバッテリー残量は約68％でした。約40分走った後、電力が急激に減り始めたので、周辺の電気自動車サービスを探して充電の支援を試みました（必要ならば二つの会社が証言できます）。近くの三つの町に行きましたが、充電可能な場所はほとんど見つかりませんでした。高速道路上で充電を試みましたが、いろいろな理由で不可能でした。特に、私は中国銀行のVISAカードを持っていましたが使用できませんでした。車を受け取るときに従業員はそのことを知らせていませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、最終的にカーレンタルの店舗に車を返すことに決めました。その間、電話の通話料も無くなり、高速道路上のシェル会社にも尋ねましたが、全く解決できませんでした。空港から約20キロの距離を戻り、約30％の充電残量で車を返しました。交換後の対応も非常に悪く、フィアット500に交換しましたが、オンラインの価格は電気自動車より安いのに、現地のスタッフは追加で225ユーロを請求しました（使用日数の4日分も請求されました）。現在、クレームを進行中で、国内の電話でのやり取りは比較的スムーズですが、結果待ちです。皆さんには電気自動車を選ばないこと、そしてシャルル・ド・ゴール空港のEuropcarを利用しないことをお勧めします。サービスと信用がひどく欠如しています。

多くのユーザーとパリの旅を共有してください 全体サービス：少し長くなってしまい申し訳ありませんが、Europcarへの強い非難を表明しなければなりません。予約前に23日間使用した7人乗り車を返却したばかりで、今回はShouqiの電気車Peugeot 208を7月24日午後から8月8日正午まで使う予定でした。車を引き取る際、アジア系の女性スタッフがAudiやBMWなどのアップグレードを勧め、追加料金を要求されましたが、断りました。時間がなかったため、最終的に赤い電動GM車を引き取ることにしましたが、全体の引き取り過程は非常に不愉快で、その後の使用も非常に不満足でした。24日の午後4時30分頃に車を受け取り、大パリの友人の家に到着しました。距離は約55キロでした。25日にスーパーに行き、往復距離は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の朝7時にリールの自宅に戻る予定でした。その時点でバッテリー残量は約68％でしたが、40分ほど走ると急速に電力が減少し、周囲の電動車の充電場所を探しました（必要ならば2社の証明を得られます）。近隣の3つの町を訪れましたが、充電場所は非常に少ないです。高速道路での充電を試みましたが、主な理由は中国銀行のVisaカードが使用できず、受け取り時にそのことについてスタッフからの説明がありませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、車を返却して交換することにしました。この間、電話代もなくなり、高速道路のシェル会社でも助けを求め、彼らの会社にも電話をかけましたが、問題は解決しませんでした。空港から約20キロ離れた場所から車を返しに行くと、バッテリーは約30％残っていました。交換後のフォローアップも非常に不十分で、Fiat 500に交換されましたが、オンラインの価格は電気車よりも低く、現地のスタッフは追加で225ユーロ（既に経過した4日間も含む）を請求しました。現在クレームを進めており、国内の電話によるやり取りはスムーズですが、結果を待っています。皆さんに、電気車の選択を避け、シャルル・ド・ゴール空港のEuropcarの利用を避けるように強くお勧めします。サービスと信用が重大に欠けています。

今回のレンタルは満足できるものではなく、海外でのレンタカートラブルの中でも最も不愉快な体験でした。 まず、受け取り時にスタッフが前払い済みの料金超過分や内容を英語で説明せず、契約はフランス語で書かれており、コミュニケーションは英語で行われたため、返却後に約700ユーロの追加請求がありました。 次に、受け取り場所はパリ北駅の地下3階で非常に暗く、スタッフは車両の外観検査を事前に行わず、車内も非常に不衛生でした。午後に最初の充電ステーションに到着した際、車のホイールが歪んでいるのに気づき、写真を証拠として撮影しましたが、返却後にレンタカー会社はその損傷を私たちのせいだと主張しました。 また、今月パリで2回目のテスラレンタルでしたが、初回に比べて車の状態が明らかに古く、バッテリーの持ちも短く、200キロメートルほど走ったら充電が必要でした。南仏地域を走行していたため、移動距離が増えてしまいました。

今回のレンタルはあまり満足できるものではなく、これまで国外で経験した中で最も不愉快なものとなりました。 第一に、受け取り時にスタッフが全額前払い済みの料金を超える追加料金や内容について英語で説明してくれず、契約書もフランス語で書かれていたため、英語での会話がうまくいかず、返却後に700ユーロ以上の追加料金が請求されました。 第二に、受け取り場所はパリ北駅の地下3階で、非常に暗い環境でした。スタッフは車両の外観を事前にチェックするよう提案せず、車内の清掃状態も劣悪でした。初めての充電ステーションに午後到着した際に、ホイールが変形しているのを発見し、証拠として写真を撮りましたが、返却後にその損傷が我々のせいだと見なされました。 第三に、今月パリで2回目のテスラをレンタルしましたが、初回に比べて車両の状態が明らかに古く、バッテリーの持ちも悪くなっており、200キロ程度ごとに充電ステーションを探す必要がありました。南フランスの中南部を走行していたため、走行距離が増えました。

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手続きのために半時間以上待たされ、さまざまな車種のアップグレードや保険の勧誘が多かったです。手続きが完了した後も車が来るのを半時間以上待たされました。さらに返車の時にまたサインを強制されました。そして今、車に白い線があると言われ600ユーロ以上も請求されました。しかしこの白い線は取車時に既にあったものであり、返車検査時にもスタッフに説明しましたが理解してもらえませんでした。

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