AVIS
流行の原因、速度は少し遅いですが、しかし安全措置は悪くありません。
后から少し车损(実は大部分は全部パスはすでにけり)から、供给侧が送った书类が曖昧で、qeeqのコール・センターの解釈が適時にもよく。
サービス態度は普通としか言いようがない。ネットで注文したのは四ドア四席の車だったのに、二ドアの車を一台くれた。異議を唱えたところ、サービスマンの態度はとても悪く、交換したくなかった(後に交換できる車があることがわかった)。幸いqeeqコール・フルコース助けと促し、サービスがとても良いので、結局、この問題を解決した、だからこの二つの笑颜はqeeqのにはavis社の
に前述のように、途中で自動挡车出ないし、また他のレンタカー会社の状況をすり替え、コールがフルコースを助けと聞いて、処理の良かった、我々の満足
アウディ・A3をレンタルしてVW GOIF 1.6TDI、しかも車の調子が悪くて、外観の多くの所の摩擦の跡、バックミラーの外殻がぶつかってまた落ちることができます! 車を受け取る時、店の販売と購入の全天候型の協力サービスによって、道路状況に遭遇したが、電話が通じず、自分で車を修理するしかなかった。 事後反応が半月以上経ってようやく反響を得たが、幸いなことに手続きははっきりしており、全天候型アシストサービスに全額返金された。
に走らせ、コールを聞くと、具体的かつ明確な処置を提案した。
安飛士の車をまた注文して、私と彼の名字!予定の午前10時に駅で車を取り、着いたら車がないと言って、ちょっと待って、車が道にあると言って、渋滞だと言って、ちょっと待って、結局全然車がないと言って、解決方法も言いません。などと言って、最後にQeeqの顧客サービスに電話して苦情を訴えて、幸いにもQeeqがあって、顧客サービスは積極的に解決して、安飛士はやっと問題を解決して、私達に列車をして空港に車を取りに行くことをさせて、やっと空港に着いて、彼らは互いに互いに意思の疎通がありませんか?空港の人は追い込まぞくり顔は知らず、また一解釈疎通、駐車場の車を取りましょう、駐車場の人は知らず、また、空港のカウンターに戻って、3周を走り回ったのに続き、ついには午後五時に取乗った余り、空港を出たところ、またれて门番のコーナーでは、君たちは駅の車の注文を取り、どう、空港で車を持ってたの?行かせないで……ああ、安飛士たちは次の流れとはっきり説明しないか?門の人と喧嘩になりそうになって、また説明してやっと車を持っていくことになって、だから7時間も遅れて、一日の行程はすべて台無しにして、フィレンツェに行って夜の8時を過ぎて、更に10欧check inのお金をもっと受け取られて、全く腹が立って、それから永遠に安飛士の車を借りないで、とても頼りにならない!問題を解決してくれないで、待って、最後にbelieve me、Bあなたの頭、私のあの日のすべてunbelievable !
安飞士とてもいやらしい、幸い、そしてqeeq助けコール・すぐに解決の方法があり、コール安飞士との意思疎通を頼み、安飞士小兄さんから仕方の口ぶりでは、聞いてもれqeeqコールにわめきたてた。後半コールフォローアップのもいいが、まだ手伝い配置費用の一部を金で
サービスがいい。人が多くて、処理のスピードが遅い。
レンタカー単はっきり、qeeq網と连络していない。
全体的に満足して、私達は車を持った時、計器盤の表示はメンテナンスのスパナのアイコンが点灯して、従業員は大丈夫、すべて正常だと言って、私達は思い切って前に出て、道中心配して、まあまあ、私達を道に投げなかった。
サービスが良く、本番。GPSが無力化したり、ダウンしたり、信号が消えたり、表示メモリが不十分だったり、蓄積されている五大陸の地図情報が大きすぎたり、可能ならば、なるべく顧客の走行ルートに合わせて、今回のノイズを適切に削減したり、一、二大陸別に分類したりする。
AVIS
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旧市街の外に駐車場があり、運も無料だった。
イタリアでAVISの口コミ
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安飞士とてもいやらしい、幸い、そしてqeeq助けコール・すぐに解決の方法があり、コール安飞士との意思疎通を頼み、安飞士小兄さんから仕方の口ぶりでは、聞いてもれqeeqコールにわめきたてた。後半コールフォローアップのもいいが、まだ手伝い配置費用の一部を金で
AVIS
サービスがいい。人が多くて、処理のスピードが遅い。
レンタカー単はっきり、qeeq網と连络していない。
AVIS
全体的に満足して、私達は車を持った時、計器盤の表示はメンテナンスのスパナのアイコンが点灯して、従業員は大丈夫、すべて正常だと言って、私達は思い切って前に出て、道中心配して、まあまあ、私達を道に投げなかった。
サービスが良く、本番。GPSが無力化したり、ダウンしたり、信号が消えたり、表示メモリが不十分だったり、蓄積されている五大陸の地図情報が大きすぎたり、可能ならば、なるべく顧客の走行ルートに合わせて、今回のノイズを適切に削減したり、一、二大陸別に分類したりする。