返却時には注意が必要です。車両交換時間が早すぎると、スタッフがいないためセルフサービスしか利用できません。

米国人は车の运転が速くて全部スピードは、最初は適応しない、无理に従うしか、彼らがルールとはいえ、やはり危険を感じて、特に匝道上って来た车は、完全に减速しない、主路上のを待っている。 Googleナビゲーションが下手で、交差点を曲がるのが遅く、見逃しがちです。

7人乗りsuvのことを知っていて、みんなスーパー大、开くのが惯れていない。

得よう理想の车种は昼の方が、真夜中にレンタカーの基本は日韩系、提案を選挙日少なくとも系は非常に寛大

今回レンタカーの過程が不十分。 最初のニューアークではシェフレ・レッコルージュは車が新しく、防音がよく、運転の過程も快適だった。クラクションをチェックしていなかった(誰もクラクションに問題があるとは思っていなかった)。フィラデルフィアに到着してからクラクションが鳴らないことに気づいた。アメリカでクラクションを使う機会は極めて少ないが、念のためにフィラデルフィア空港に移動した。初めてくれたのは現代で、隣のおじさんが車の車輪が曲がっていることを注意してくれた。車を借りた人は大丈夫だと言ってくれた。それから1台の桑の車をあげて、夫は桑の車のアクセルが好きではなくて、更に待って、1台のトヨタのカローラをあげて、見かけは7割の新しい、車のロゴが落ちて、実際に車を待つ人が多くて、ほかの車が借りることができなくて、この車を持ってきました。車輪を蹴ると、まるで鉄の皮のような音がした。もういい。車を走らせて、車を運転する感覚はまあまあですが、車が大きすぎても、これは何もありません。 フィラデルフィアからワシントンまではバッファローまで、バッファローからジャージーシティまでは1000キロ以上の道のりだった。ジャージーシティのアウトレットで買い物をした後、ドアがリモコンロックで切れないことを発見し、鍵でドアを開けた後、起働できなくて、車が電気が切れたことを意識して、まさか!1000キロ以上開いた!緊急救助を呼んで1時間も待ったが、日も暮れてしまった。コンタクトも専門的ではなく、緊急時の救助に間違って電話をかけてしまい、30分以上も人を苦しめた。緊急救助の人は悪くなくて、見た後で電池のどんな液体の漏れと言って、電気ビンは充電しても、放電の過程の中で、充電していないことに等しい。電池を磨いて電気をつけて夜の中を歩き始めた。想像したら怖い!バッファローに沢からすれば西の過程で電気をせず、我々が途中で駐車の地方は山道を、一には100、200 kmの、など、どのくらいなら、夜で走行私にとっては、何の縁故もない太安全でない。 国内の友人にダラーを探すのはおすすめできません。安いですが、車を選べる余地が少なく、サービスも一般的です。このトヨタ車を見ると、ダッシュボードの上には2000マイル以上しか開かれておらず、明らかに日常的なメンテナンスが欠けていた。あのソルフレクルーザーも含め、スピーカーが鳴らなくても誰も知らなかった。

レンタカー時満油取りに車を選び、出かける発見後、原油価格のガソリンスタンドよりはるかに高かった。