特に指定がなければ、レンタカー会社は手動変速のディーゼル車を提供することが多いので、数日間慣れる必要があります。ヨーロッパの道路状況は国内ほど良くないと感じましたが、運転マナーは良好で、無理な車線変更や割り込みはありませんでした。ただ、高速道路ではほとんどの車が速度超過で走っており、車が多く速度も速いため、新人ドライバーは注意力を高める必要があります。出口が多いロータリーも多く、Googleマップはあまり正確ではありませんが、車載ナビが非常に役立ちました。料金所の支払い形態は様々で、入口でチケットを取り、出口で支払う方式や固定額の料金所があります。自動支払いや有人支払いもあるので、小銭を多めに用意することをお勧めします。セルフ給油は非常に便利で安価です。ただし、最初は操作に少し手間取るかもしれません。クレジットカードと現金の両方が使用でき、有人対応もあります。総じて、ヨーロッパ旅行はレンタカーがコスパ良いです。今回の21日間のドライブで8カ国を回り、走行距離は3440キロメートル。レンタカー費用（全保険込み）、高速料金、燃料費、駐車料金で合計1万円程度（まだ違反切符が来るかどうかは不明）。

スペースの视线がいい、高速全体の速度が120以上、長時間専用上り道はなく、赤信号では右、交通ダイヤルに入る時に覚えダイヤル内の車の先行

昇山しかはっきりと、欧州のインフラがいい、切符が高すぎる。

运転が熱狂し、各種のスピード、高速と車の距離は近い。追い越しはすべて左側から超高速で長時間最左道路を占めていない。。ボシタノ付近は山道が開けにくく、肘が曲がっていることが多く、道が狭く、すれ違うことができないところもある。