ミュンヘンの ENTERPRISEの自動車レンタルのレビュー

サービス会社の者も热心と、サービスの質が良い

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ドイツのミュンヘン空港のカウンターはあまり大きくはありませんが、サービスのスピードはいいし、保険もできないし、車を取るのは速くて、車の状況を見て、メールボックス、走行距離を持って、済ますことができます。車は統一されていて、スピードも速い。ただ、ドイツは車のスピードが普通で、左側の車線は150 ~ 160キロが一般的なので、スピードがあまり良くない車は、長期間にわたって左側の車線を取らない方が良い。ドイツ人は車を運転するのが一般的で、普通はバックの車にブレーキをかけない、合道車は絶対にスクーターをとらない、こっちの車は頭が悪くてスピードを落とさない。

スタッフは親切です。答えを解決しよう!車が便利で、検車もありません。止まればいいのに。

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レンタカー代のほかに、ドイツから車を出そうとしているのかとエンタープライスは尋ねた。ミュンヘンでレンタカーを借りて返していると説明したが、オーストリアやチェコに行くために60ユーロをさらに受け取った。

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ミュンヘン空港で車を取る時の体験はあまり良くない。 まず、私たちが借りたのは乗用車で、bmwは高級車だった。その結果、この会社は私たちにSUV—ニッサンのキャパシティへの転換を強行した。SUVのドイツでの駐車は、特に地下駐車場での駐車が不便である。出入口のため、駐車スペースや駐車スペースが国内に比べて非常に狭く、駐車は極めて困難である。私たちはSUVを運転したことがありませんでした それから、契約書を持って車を取り、ドイツ語しかないと言って、直接契約を催促してきたのですが、二ページ目が実は英語であることを発見したのが不満です。そして車を取りに行ったとき、車に傷がついていたのに、なぜ外観がよく書けているのかと聞いた。説明をしているうちに面倒くさそうになった。また、契約上の電話の答礼訪問を削除した。 最後に、車を返すとき、私が要求しなければ、捺印もしない。 唯一の利点は、私達の道は比較的順調で、車の状況は悪くなく、胎圧が途中で警報を出したことを除いて少し息を補いに行った(元の胎圧はすべて最低値の上で)、その他はまだよい。

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カウンターのカップルはナイス。前提の車が増えていないことを教えてくれた。提車の嬢さんは親切できれいだ。

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店に着いた時すでにとても遅くて、私は当日の最後の注文を決めて、順調に引き継ぎます、従業員の態度は良好で、車の状況も悪くありません。

手続きが簡単に、便利です。

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車の上に条十センチのスクラッチがあり、取り车の时は见ていないで、また车の時は、记录されたわけではない、私の費用を受け取る減点がとても心配費、必ず取り车のときによく験车、 オーストリア高速票を買った通り、窓に贴って、ない、ただ窓の前に置いてか罰金た、ついてないなあ

とても便利で、カウンターでの手続きも迅速でした。無駄な話もなく、証明書とレンタカーの予約確認書を見せ、サインしてクレジットカードの認証を受けるだけで車を借りることができました。

サービスも親切で辛抱強く、スタッフの態度もいい。予定していた大衆が来なかったのは残念だ。

スタッフの態度が良かった。游

レンタカー会社はまだ良いです。私の英語は下手ですが、基本的には気長に私とコミュニケーションできます。次の考えは、この会社の车を

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GPSの累計84ユーロをレンタルしなければならず、ガソリン代59.5ユーロを1箱支払う必要があり、車のシャーシにサイドスカートがあり、擦れた跡もないため、交渉を重ねて、GPS金と1箱のガソリン代をなくすことに同意した。サイドスカートの縁に傷がついたのは僕の不運で、検車のときは室内駐車場は暗く、シャーシの位置は観測しにくく、すでに駐車場を出ていて気づいたのだが、なぜか850ユーロの修理費が掛けられていた。

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不満なのは、余分な空港代と重い税金を払うことだ。これはドイツがそうするのか、他のレンタカー会社もそうするのかはわからない。 車を取って列に並ばなければならない。ただ一人の客がいて、しかも前の客が長い間やっていた。その後、8時過ぎに1人のお客さんが来て、私達は比較的に速くて、保険を売り込むことができないため、簡単にいくつかの問題を聞いてすぐ車を持って行って、車を持って接待するのはイケメンで、とても親切で、また私達に無料で大きい点の車種をアップグレードするかどうかを尋ねます。 車はすぐに駐車場まで来て、係員が来て、キロ数とオイルメーターが満タンかどうかをチェックすればOKです。

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このレンタカー会社は悪くないです。お兄さんはドイツ人です。辛抱強く私に引き継ぎます。ナビゲーションの設定を教えてください。は車が简単で、直接には車の地点まで、すべてのレンタカー会社がそこに、直接車の鍵を歩いたことができる

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ネットで注文したのはパサートのワゴン車で、車を取ったときはこのタイプではなく、パサートより大きいワゴン車に乗り換えて、強く乗り換えを要求した。同クラスの車種かどうかは、格下げの疑いがある。正直に言って、ドイツの高速道路では、日本の車はスピードが取れなくて、150キロは浮いた感じがあって、上り坂の時アクセルを踏んで結局、カタツムリのようです。車を返す時、すばやくて便利です。

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