AVIS
車種は違うが、アウディA3はオペルmokka X(コンパクトSUV、同級かどうかは分からない)に変更された。車は新しいので問題はありませんが、運転して二日経ったときに用意していたタイヤがなくなっていたので、車を取りに行くときはよくチェックしておきましょう。沖突は全くなく、車を返した後に200ユーロ以上を掛けて車損と言い、Qeeqは2か月以上連絡したが、1枚の費用リストを除いて、何も説明しなかった。
プラットフォームが良かったし、事後処理問題を尾行が担当し、進展がなく时间ごとに電話して白状しろ。
スタッフの態度はいいですが、あまり詳しく話していません。
qeeqをとても信頼、垂直旅行レンタカーのプラットフォームは、プラットフォーム飞豚総合観光サイトより綿密に、供给侧が多く、選択できる廻りは車は、遠隔電話サービスを適時に随時の待ち时间の少ない
全体的にレンタカーを借りるのがスムーズで、予定の時間より一時間以上早く着くことを除けば、レンタカー会社はその場で車を借りるには一日分のレンタル料がかかるので、一時間待ってから行くしかないという。全手当を买ったので、もう何年もセールス
用のない、やはりとてもスペクトルのプラットフォームで
サービスが良く、カウンター者亲切ユーモア、人がすぎて、叫号列を長期間
オンラインコールシステム科学でない、毎回交代より列、尾行しないサービス、毎回がコール・忍耐。実際の予定は、アウディa3の結果に取りたフィアットは、格差が大きく、車が、新車が車を抜け出し、操作のよくない
列を長くしなくても、カギは長い列した後、追加保険の我々を繰り返し説明しない状況では勝手に保険契約で増加した約ひゃく欧州条項を差し押さえた私は、私が当時、暗くなる前に駆けつけたイガヤ委員も确かに見えるうじゃうじゃとの契約条項がなく、同日、クレジットカードの引き落としも酔を受け取った。次は漢字をちゃんと読め!
総じてはいいよ
全体的に満足して、私達は車を持った時、計器盤の表示はメンテナンスのスパナのアイコンが点灯して、従業員は大丈夫、すべて正常だと言って、私達は思い切って前に出て、道中心配して、まあまあ、私達を道に投げなかった。
サービスが良く、本番。GPSが無力化したり、ダウンしたり、信号が消えたり、表示メモリが不十分だったり、蓄積されている五大陸の地図情報が大きすぎたり、可能ならば、なるべく顧客の走行ルートに合わせて、今回のノイズを適切に削減したり、一、二大陸別に分類したりする。
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車種は違うが、アウディA3はオペルmokka X(コンパクトSUV、同級かどうかは分からない)に変更された。車は新しいので問題はありませんが、運転して二日経ったときに用意していたタイヤがなくなっていたので、車を取りに行くときはよくチェックしておきましょう。沖突は全くなく、車を返した後に200ユーロ以上を掛けて車損と言い、Qeeqは2か月以上連絡したが、1枚の費用リストを除いて、何も説明しなかった。
プラットフォームが良かったし、事後処理問題を尾行が担当し、進展がなく时间ごとに電話して白状しろ。
注意もはっきりはガソリン車ディーゼル車も、欧州の多くのディーゼル車。給油する時はできるだけ自助を選ぶ。一部の給油所はガソリン価格を1リットル当たり2、3毛ユーロ差で自助するかどうか
AVIS Leonardo da Vinci International Airportの口コミ
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スタッフの態度はいいですが、あまり詳しく話していません。
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AVIS
全体的にレンタカーを借りるのがスムーズで、予定の時間より一時間以上早く着くことを除けば、レンタカー会社はその場で車を借りるには一日分のレンタル料がかかるので、一時間待ってから行くしかないという。全手当を买ったので、もう何年もセールス
用のない、やはりとてもスペクトルのプラットフォームで
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サービスが良く、カウンター者亲切ユーモア、人がすぎて、叫号列を長期間
オンラインコールシステム科学でない、毎回交代より列、尾行しないサービス、毎回がコール・忍耐。実際の予定は、アウディa3の結果に取りたフィアットは、格差が大きく、車が、新車が車を抜け出し、操作のよくない
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列を長くしなくても、カギは長い列した後、追加保険の我々を繰り返し説明しない状況では勝手に保険契約で増加した約ひゃく欧州条項を差し押さえた私は、私が当時、暗くなる前に駆けつけたイガヤ委員も确かに見えるうじゃうじゃとの契約条項がなく、同日、クレジットカードの引き落としも酔を受け取った。次は漢字をちゃんと読め!
総じてはいいよ
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全体的に満足して、私達は車を持った時、計器盤の表示はメンテナンスのスパナのアイコンが点灯して、従業員は大丈夫、すべて正常だと言って、私達は思い切って前に出て、道中心配して、まあまあ、私達を道に投げなかった。
サービスが良く、本番。GPSが無力化したり、ダウンしたり、信号が消えたり、表示メモリが不十分だったり、蓄積されている五大陸の地図情報が大きすぎたり、可能ならば、なるべく顧客の走行ルートに合わせて、今回のノイズを適切に削減したり、一、二大陸別に分類したりする。