取り车の时はぜひ见にメール。契約書には油がたっぷりと書かれていたが、車を取りに行くときは大部分、そして現場のスタッフに手書きで修正してもらった。車を返した時、メールボックスがいっぱいでなくて、悪くなくて9/10、それから従業員は油がいっぱいでなくて車を返して、私に五、六十ユーロをもらうと言った。それから彼に車を取りに行く時手書きでいっぱいの油の証明書がないことを見せて、この料金を取り消して、私の更に多くの油のお金を返しました(前に私の70数ユーロを受け取って、修正して7ユーロで、とても足りない)。だから、きちんと車をチェックしておくと、店の契約書が正確になるとは限りません

取りチャ:まず、取り取り号機の名前を入力号には、名前まで後に陳列棚の前で手続きを取りに車の単、運転免許証、クレジットカードなどを車に資料を渡してスタッフ(のカード2枚に必要なかった場合)、言及する際、qeeq提供のあの保険説明すれば彼らに见ます。取車には従業員が添乗していないので、必ず車両の状況を精査して、写真を撮ってアップロードして、取車のシートに未標記の傷があれば直ちに近くの従業員を呼んで記録する。 返却:返却前に油を満注さなければ、給油サービス料と油類費が課される。回収車は同一の駐車場で、車をhertzの任意の場所に駐車すればよい。その後、従業員を呼んで車両を検査し、検査に問題がない場合は領収書を渡し、最終的な支払い価格が表示される。 加油:ほとんどセルフサービスで加油して、自分で加油すればいいので、タンクの蓋に何か油を入れる必要があることを表示して、間違いなく加油しないで、隣のスーパーに行って何日に油铳の代金を支払うかを教えてください。もし自分で油を加えたことがなければ、油铳のボタン使用はまず国内研究の下で、さもなくばずっと手でボタンを押さえなければならなくて、とても手数がかかる。 高速:イタリアの高速料金モードは国内と同様で、高速に乗車券を受け取り、高速に乗車券を係員に渡し、金を出せばよく、人工窓口がない場合、乗車券を機械に挿入し、価格を表示し、金を入れればよい。スイスの高速道路には料金所がないので、早めに購入しなければならず、定期券で高速道路に入る前のガソリンスタンドで買えばいい。オーストリアは高速料金所と料金所の組み合わせであるため、高速料金が必要な区間と、料金が必要な区間がある。

借りの最も安い、その枠の小型車のために我々は二つの大人子供を連れて、やや大きな車が無料に変えた台に、しかしがガソリン車だった。レンタカーを借りる時に油返納車の価格と油返納車の価格未満(百来欧)を説明して、署名して同意しなければならなくて、多くの人は油返納車が人に経験を与えることを不満に思って、最後に私達は当然油返納します。車を取りに行くのは簡単で、検車員が一緒にいないほど、車のどこに傷があるのかをカウンターに表示し、鍵を渡して自分で車を取りに行かせた。ミラノやローマ市内で車を運転するのは悪夢のようなもので、これ以上試みたくない。イタリア人は車の運転がせっかちで暴力的だから、丁寧に譲って車を運転できない。ミラノ市内の高架道路は回り道をしてナビゲーションがあっても反応しない、もしあなたがRHO展示会に行くならば絶対に車を運転しないで、あの高架道路は人に気絶させて地に寄り道することができて、振り返ってもできない。ローマの古い町は川の向こうの住宅地は山の斜面にあって、その道の両側に駐車するのはとても難しいので、君にぶつかるのは全然大丈夫だ。車と車はとても近くにあって、出てくるのはすべてちょっと沖突してからちょっと外に出なければならない。フィレンツェの私は郊外まで車を運転して電車に乗って入ったのですが、駐車は無料でした。ミケランジェロ広場の無料駐車は考えないで、席が見つからないし、広場は主要観光地から遠すぎる。イタリアには行制限エリアZTLがあまりにも多く,ともすると罰金が科せられ,次のQeeqのオフライン地図に行制限エリアが必要だと明記された。これはイタリアで車を運転した体験です。イタリアの高速鉄道はとても発達していて、ミラノからローマまで7時間、高速鉄道は3時間で、イタリアは事前に予約した切符がまだ40数欧しかなくて、私はまた高速鉄道に乗ることができます。

ミラノ、トスカーナ、ベネチアを2400 km。トスカーナのまぶしい太陽の下の自然が美しい!