Avis
予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
Avisのサービスはなかなか良かったです。本当におすすめです。隠れた費用もなく、臨時で追加した全額保険も全く受け入れられる範囲でした。
提车も车もスムーズになり、何の問題もない、私の注文はベンツですc級手動、車のとき一台の途に告知されて観手動版は、国内のクラス乗用車の开きは、私が惯れるとsuvは、他に選択できる結果を教えない、お金や加換外、最後の時間を追い出してしまいましたが、約200欧州外にグレードアップ、最後に旅行をした一台のベンツc200d版、结局いいの、いい车を走らせ、持参ナビゲーション、ナビゲーションに電子犬モニタリングスピード違反の有無を全体的に満足している。
qeeqはすでに2回使った、初めてイタリアの借りたときは問題にならない、これからも引き続き支持。
車は新しくて、車の状況はとても良くて、ナビゲーションをつけます(費用をプラスしません)。流れが簡単で速い。値段は、あまり比較していないので、まあまあです。他社のオートボのローンチカスタマーはドイツでは少ないようで、なかなかレンタルできない。
便利で、いくつかの賃貸会社のオファーを提供できる不用ひとりひとりに調べた。
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Avis Frankfurt am Main Airport Terminal 1の口コミ
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予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
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Avisのサービスはなかなか良かったです。本当におすすめです。隠れた費用もなく、臨時で追加した全額保険も全く受け入れられる範囲でした。
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提车も车もスムーズになり、何の問題もない、私の注文はベンツですc級手動、車のとき一台の途に告知されて観手動版は、国内のクラス乗用車の开きは、私が惯れるとsuvは、他に選択できる結果を教えない、お金や加換外、最後の時間を追い出してしまいましたが、約200欧州外にグレードアップ、最後に旅行をした一台のベンツc200d版、结局いいの、いい车を走らせ、持参ナビゲーション、ナビゲーションに電子犬モニタリングスピード違反の有無を全体的に満足している。
qeeqはすでに2回使った、初めてイタリアの借りたときは問題にならない、これからも引き続き支持。
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車は新しくて、車の状況はとても良くて、ナビゲーションをつけます(費用をプラスしません)。流れが簡単で速い。値段は、あまり比較していないので、まあまあです。他社のオートボのローンチカスタマーはドイツでは少ないようで、なかなかレンタルできない。
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