Avis
予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
正直に言うと、これは満足のいくレンタルカー体験ではありませんでした。かなり前にメルセデスベンツSクラス2台を予約しましたが、T2からT1へ移動した後に予約した車両が1台もないと知らされ、代替として同等のポルシェマカンか、ランクが下のメルセデスベンツE200しか提供できないと言われました。結局、グレードダウンした車を受け取るしかありませんでした。差額の一部は返金されましたが、このような状況には依然として納得できません。提供されたメルセデスベンツE200は最低グレードで、布製の手動調整シートが装備されていました。全体的に良い印象は持てませんでした。一番驚いたのは、車庫に行った時、正常に停まっているメルセデスベンツSを見かけたことです。他の理由があるかもしれませんが、このような状況ではレンタカー会社は事前に顧客と連絡をとって解決策を見つけるべきではないでしょうか?
親切ではないが、全体的に効率がいい。ミュンヘンの中央駅のAVISは、あまり捜しにくい店だったので、手間取った。
全体ならまだしも、連行した83万ユーロ、いつ退を知らない。
非常棒の体験、空港のレンタカーのときの意思はない車両自動や同级生、ベンツのa級がアップグレードが受け取った新しい・モンデオ2.0 tの軽油自動旅行版は、超寛大のと、もっとのサプライズは車だけでなく、便利で、またレンタカー価格をした通り、我々とグレードアップし、無料カードブラシは今までにも何の問題もない。オススメ!
超便利、各方面の情報を詳細にコール・は広東なまりが専门だ。
とても満足しています。予約した車は借りられなかったが、代わりの車は快適で、5000キロしか走っていなかった。
コールが忍耐カーナビの問題を解決するために、調整後にはもう一つ送ってお出かけ前カーナビ、安心と満足させていただきます。
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予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
Avis Frankfurt am Main Airport Terminal 1+2の口コミ
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正直に言うと、これは満足のいくレンタルカー体験ではありませんでした。かなり前にメルセデスベンツSクラス2台を予約しましたが、T2からT1へ移動した後に予約した車両が1台もないと知らされ、代替として同等のポルシェマカンか、ランクが下のメルセデスベンツE200しか提供できないと言われました。結局、グレードダウンした車を受け取るしかありませんでした。差額の一部は返金されましたが、このような状況には依然として納得できません。提供されたメルセデスベンツE200は最低グレードで、布製の手動調整シートが装備されていました。全体的に良い印象は持てませんでした。一番驚いたのは、車庫に行った時、正常に停まっているメルセデスベンツSを見かけたことです。他の理由があるかもしれませんが、このような状況ではレンタカー会社は事前に顧客と連絡をとって解決策を見つけるべきではないでしょうか?
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親切ではないが、全体的に効率がいい。ミュンヘンの中央駅のAVISは、あまり捜しにくい店だったので、手間取った。
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とても満足しています。予約した車は借りられなかったが、代わりの車は快適で、5000キロしか走っていなかった。
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