他でもない車がない、ないとは、乗り換えアップにもしないで、降格。とても不満です。筋肉車を借りたい。気分に影響する。

ロサンゼルスグランドキャニオン-ラスベガスサンフランシスコ- la

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今はっきりと、非常にいいのであれ、全体の感じが米国のルールが運転、行儀よく、交通信号路線とデザインが合理的で、むしろ非常に迅速にを通じて、国内の階級の無ルールと比べ、多交通の方が多い。 心得: 1. Stop:完全に停止して、安全を確保しなければならない; 2.右回り:信号机がなくて通れますが、直進する車がスムーズに通るのを待つ必要があります。 3.左に曲がる:すべての左に曲がる線の設計は特に合理的で、直行の情況に影響しないで、1本の線路を開いて左に曲がる、非常に科学的です。 4.ナビゲーション:中国の携帯電話はgoogleを使うことができなくて、他の2台のIphoneはすべて正常で、これは中国の海外での使用に影響している。出国案内用google, gogoleはアップル。 5.サービス:タイヤの空気圧が不足していると通報し、現地のhertzを見つけた。すぐに解決した。

ロサンゼルスにサンタバーバラ

走らせが良く、混ぜ動車寛大に、何でもいい。唯一悪いのはHERZが車を返してから一週間余りで通行料を差し押さえたが、実際に罰金は何もなかった。橋を通る時の通行料は現金で払った。インターネットで調べたところ、HERZは外国人旅行者をこのようにレイプしたのだという。

ロサンゼルスとセントルイスは城よりサンフランシスコ−セントルイスは城より