クリーブランドは1、1週間でクリーブランドの車を借りて、2回、初の4日、2度目の3日。2回ともカローラ、1回目はカローラ、2回目はキア・ソール(本来のソウルは小型車、カローラはコンパクト)を注文したが、ハーツとは気にせず、2回目は市内の空港で返した。値段は同じだ。 2、カローラは悪くなくて、スーツケースは2つの31寸の箱を下ろすことができます。高速ではアラーム機能が外れている。SOULは小さいが、クルーズ机能があり、高速省力化。2つのローエンド車は天窓がなく、机能がお得です。 3、クリーブランド市内と近くの道路状況は、お金が足りないせいか、みんな車を運転する習慣はまだ猛スピードではない。原油価格も1ガロン当たり2.8ドルに過ぎなかった。 4、クリーブランドは緑がとても良くて、さすがの森林都市だけあって、環境の空気は国内よりずっと強すぎます。 5、都市内の観光地は一般化しているが、南部にある国立公園は入場料を取らないで、観光地の間は低速で、のんびりとしている。

シーズンの空港は混んでいて、シカゴ空港は長い間行列ができていた。乗り換えの前に電話がつながらない。

サービス者连络くれhertz会社も、连络しないで米国シカゴ

ホテルのカウンターがあり、正常に通勤した時は、車を払ってホテルに、一晩にプラスする駐車料と料金を迎え、チップ

1号店より安い

もともと注文書には保険が必要だと書いてありましたが、車を受け取るのは深夜で、店の従業員はただ一人で、行列は長いので、サービス契約の内容は多くなりました……

サービス、と実にた葛藤が積極的に調整し、次号で引き続きqeeq订车。

様々な潜在的強制消費をクレームします

強をグレード車種を押し、毎日約15万ドルを使った。 31.81ドルの油が入っていたことを説明してくれませんでした私は車を返す前に特にメールボックスをいっぱいにして、従業員は私に31.81ドルを返さないで、私はこのような極めていやらしいやり方をクレームする。

実はハワイのヒロー空港にはレンタカー会社の拠点がたくさんあって、その時に国内で代理店が見つからなかった。このレンタカー店は空港の外にあって、空港の基地局に問い合わせた後、従業員の熱心な通知が店に車を出して迎えに来た。5分で店に着いて、人が併んでいなくて、注文したのはトヨタのRAV4で、実際に私に1台のマツダのM9をくれて、まだ7つです。車の調子もサービスもいいです。

繰り上げ、国内サイトの車の等級を探し、三菱自动车のない価格リストが壁で、カウンター时间外国語で比较、自分が圧迫される国内の予約を提案した。値段も高くない。