Avis
予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
フランクフルト空港のAVISのサービスは全体的には良かったですが、車を受け取るときはあまり理想的ではありませんでした。長時間もめたあげく、元々予約していた内容、例えば保険や車種などについてずっと質問されました。実際にはこれらはすべて注文書に記載されているので、あまり質問されると誤解や混乱を招きやすいです。また、空港の環境に不慣れな人にとっては、車の受け取り場所が見つけにくいです。 私は元々10日間レンタルの予約をしていましたが、3日早く返却しました。zuzucheのサイトに問い合わせたところ、返金不可の回答をもらいました。しかし、フランクフルト空港のAVISで返却したときには、何も聞かれずに、相手が出した請求書は実際の使用日数で、7日分の料金しか請求されませんでした(電子請求書にも表示されています)。ドイツ人は誠実で、公平に何日使用したかだけを請求して、多く請求しませんでした。150ユーロの節約は小さいことですが、ドイツ人の自信と公平さに深く感動しました。貴社が海外のレンタル会社の運営方法をもっと理解し、ユーザーに正確な情報を提供することを望みます。ありがとうございます!
まだ満足している。百数十ユーロのライセンスを受けるかどうかは分からないが、今のところ順調だ。
用qeeqは便利の解決、多くの言叶の违いを迷惑。
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Avis Frankfurt am Main Airport Terminal 1の口コミ
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予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
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フランクフルト空港のAVISのサービスは全体的には良かったですが、車を受け取るときはあまり理想的ではありませんでした。長時間もめたあげく、元々予約していた内容、例えば保険や車種などについてずっと質問されました。実際にはこれらはすべて注文書に記載されているので、あまり質問されると誤解や混乱を招きやすいです。また、空港の環境に不慣れな人にとっては、車の受け取り場所が見つけにくいです。 私は元々10日間レンタルの予約をしていましたが、3日早く返却しました。zuzucheのサイトに問い合わせたところ、返金不可の回答をもらいました。しかし、フランクフルト空港のAVISで返却したときには、何も聞かれずに、相手が出した請求書は実際の使用日数で、7日分の料金しか請求されませんでした(電子請求書にも表示されています)。ドイツ人は誠実で、公平に何日使用したかだけを請求して、多く請求しませんでした。150ユーロの節約は小さいことですが、ドイツ人の自信と公平さに深く感動しました。貴社が海外のレンタル会社の運営方法をもっと理解し、ユーザーに正確な情報を提供することを望みます。ありがとうございます!
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まだ満足している。百数十ユーロのライセンスを受けるかどうかは分からないが、今のところ順調だ。
用qeeqは便利の解決、多くの言叶の违いを迷惑。
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