特別に感じたこと: フランクフルトでの早めの返却は実際の使用に基づいて料金が請求され、信頼感が非常に高かったです！

まず、宿題を事前路線は、次に、余り諮問qeeqコール、はっきり分からないの問題で再注文を最後の車種を確認している。 ドイツは車の運転にとても適していて、どこに行っても、道はとても良くて、平らです。ドイツ人はとても行儀がよくて、道を運転するのはとても路権を重視して、交通規則を守って、違反の違法を覚えて、さもなくば代価を払うことができ(ありえ)ます。 ドイツで車を運転するには、速くあれば速く、遅くあれば遅い。他人の運転に影響を及ぼすことを覚えましょう。高速道路では、オーバーパスは車線に戻らなければならない、交差点で人を待たなければならない、赤信号で右折してはいけない、島に進入していない車は島に進入している車を待たなければならない、道路権のない車は道路権のある車を買わなければならない、駐車した車はまず券売機で駐車券を買わなければならない。。まさかと思ったり、投機したりしないと、高い代価を払うことになる。 車を受け取る時、車がどのような種類の油を入れることを了解して、くれぐれも油の品を間違えないで、自分で給油して、終わって後にガソリンスタンドのスーパーマーケットに銃の番号を申告して、お金を払う。 車を注文する時、保険を了解するために、最も良いのは車を買って行する全危険で、スーパー省心。検車のときは写真を撮ったり、写真を残したりして、トラブルが起きないようにする。 最後にドイツ人の言葉を引用する。徐行運転は事故になりやすく、そうでなければ事故になりにくい。

ドイツ人は车の运転が速い後方で長時間専用ファストレーン注意を通り過ぎる車両を譲る

ドイツのミュンヘン運転しやすい、しかしルールに従わなければならない。ドイツの交通標識ははっきりしている。ポイントは人の走行状態に影響を与えないことを原則としている

フランクフルト・シュツットガルト−スイスから、铁力士—ルツェルン—フランス、ベルギー、ルクセンブルク-ストラスブールブリュッセル—、ドイツのケルン~フランクフルト。