Avis
セールスが、保険、思い切って私t2
拒否を借りたが俺に行きt1、定に予定のない車、予定のワゴン型はである旅行版を、私にはフォードのcmax
予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
サービスがよかったので、自動波をアップグレードしてくれた。
手軽。価格が合理的である。
地理探しがいい、何社も一緒に車の過程は順調に取り、确かに尋ねてみた保険のこと、答が买ってもあまりなかった、何か言うだけが同時に2台の車の封筒を取り出したなら闻か外手動ふさぐ(当時の予定は手動文書)、本能が選択できる選挙と思った外、その後よく契約やカード情報を知ったを见付けた約100欧州、後発走者に参考にしましょう、まだ車、うまく简単には、チェコとオーストリアのためにするスコダ、走らせもいいが、ドイツの高速道路を完璧に享受することができなかった。
相当いいが、問題解決が適時に、今度はレンタカー優先
Avis
セールスが、保険、思い切って私t2
拒否を借りたが俺に行きt1、定に予定のない車、予定のワゴン型はである旅行版を、私にはフォードのcmax
Avis Frankfurt am Main Airport Terminal 1の口コミ
Avis
予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
Avis
Avis
Avis
サービスがよかったので、自動波をアップグレードしてくれた。
手軽。価格が合理的である。
Avis
地理探しがいい、何社も一緒に車の過程は順調に取り、确かに尋ねてみた保険のこと、答が买ってもあまりなかった、何か言うだけが同時に2台の車の封筒を取り出したなら闻か外手動ふさぐ(当時の予定は手動文書)、本能が選択できる選挙と思った外、その後よく契約やカード情報を知ったを见付けた約100欧州、後発走者に参考にしましょう、まだ車、うまく简単には、チェコとオーストリアのためにするスコダ、走らせもいいが、ドイツの高速道路を完璧に享受することができなかった。
相当いいが、問題解決が適時に、今度はレンタカー優先