ロサンゼルスパームスプリングスグランドキャニオンアンテロープ記念碑の谷谷のアーチ12号の景観を大道レス錫布安米ラスベガスの死の谷の优胜にサンフランシスコの1番道路ロサンゼルス

感覚が非常によい。最初のうちはコースがわからなかった。Googleマップでは慣れていないので、このルートをあまり認識していないと、キャッシュミスを起こしやすくなり、高速時の移動が容易ではない。しかし高速道路は便利だ

一、縫って必ず取り取りプラットフォームを提供された車を几帳面に案内、車の時の各細部を取り、如:到着店や手続き、験车などをやり遂げます; 二、Qeeqプラットフォームが提供する運転規則の練習問題を何度も缲り返して、大部分の問題を解決することができます; 三、マスターパイロットは良好な英語レベルを持って、このように道路標識を見て、方向を判断する時比較的に自信がある;特殊な情況に遭遇しても警察と交流しやすい; 4、全行程の中で、サンフランシスコの道路状況は最も複雑である:例えば:サンフランシスコ半島の橋に入るのは費用を払う必要があり、出て行くのは費用を払う必要がありません;旧金山湾内の道路の坂は急で、交差点は多くて、絶えず坂を上り坂して歩き始めます;無料駐車スペースが少なく、安全ではない。駐車棟内の駐車料金が高いと怖い。0-1時間に15回も刀を見たことがある。 五、多通路の高速道路は道を選ぶのはとても重要で、最も右側の道はいつでも高速の出口通路を降りることができ(ありえ)て、不准備高速の時歩きません;右側の2番目の道の多くは大きいカードのレーンで、あまり歩かないでください;最も左側の1-2車線は通常多人数の高速道路(地面にひし形の標識があります)で、普通も占用しないでください;箇人の経験の左側の第2あるいは第3道は比較的に良いです; 六、車に乗って行け!車を作らないで、できるだけ尾車を作らない;注文する時、スピードを厳格にコントロールし、多くはスピードを出しすぎない(10%以内); 七、後ろの車が近づいてついていく時、意味は追い越して、直ちに道を譲ること;