一、縫って必ず取り取りプラットフォームを提供された車を几帳面に案内、車の時の各細部を取り、如:到着店や手続き、験车などをやり遂げます; 二、Qeeqプラットフォームが提供する運転規則の練習問題を何度も缲り返して、大部分の問題を解決することができます; 三、マスターパイロットは良好な英語レベルを持って、このように道路標識を見て、方向を判断する時比較的に自信がある;特殊な情況に遭遇しても警察と交流しやすい; 4、全行程の中で、サンフランシスコの道路状況は最も複雑である:例えば:サンフランシスコ半島の橋に入るのは費用を払う必要があり、出て行くのは費用を払う必要がありません;旧金山湾内の道路の坂は急で、交差点は多くて、絶えず坂を上り坂して歩き始めます;無料駐車スペースが少なく、安全ではない。駐車棟内の駐車料金が高いと怖い。0-1時間に15回も刀を見たことがある。 五、多通路の高速道路は道を選ぶのはとても重要で、最も右側の道はいつでも高速の出口通路を降りることができ(ありえ)て、不准備高速の時歩きません;右側の2番目の道の多くは大きいカードのレーンで、あまり歩かないでください;最も左側の1-2車線は通常多人数の高速道路(地面にひし形の標識があります)で、普通も占用しないでください;箇人の経験の左側の第2あるいは第3道は比較的に良いです; 六、車に乗って行け!車を作らないで、できるだけ尾車を作らない;注文する時、スピードを厳格にコントロールし、多くはスピードを出しすぎない(10%以内); 七、後ろの車が近づいてついていく時、意味は追い越して、直ちに道を譲ること;

何年もアメリカでレンタカーを借りた経験がありますが、これは最悪の体験です。店に着くまでに1時間近くかかり、その先には約10人の客がいた。フロントの顧客サービスは非効率だった。私が取りに番车の時、フロントコールどうない態度も、私の予約を教えよりsize車種しばらく車のない、闻かしたく換中型suv、エクセル/ kiaの入門suvは、私が拒否し、後に必要などを教え、聞いて必要など、どれとなど15分、私は大丈夫だと、私は相手のロビーなど、車の準備が知らせてくれた。結局35分経っても知らせてくれず、一度聞いてみたら、まだ車が出ていないことを教えてくれた。私は15分待って、結局、店のマネージャーが私がロビーに立って待っていることを見て、私に助けが必要かどうかを尋ねて、事情を知ってから私のフロントの顧客サービスを尋ねてまた後ろの車を取りに行くことを手伝って、私の顧客サービスを担当して、このように私を社長に投げて彼に放った。入門から車を離れるまでに2時間以上かかったのは不思議で,Advantage/Europcarではレンタカーを借りないに違いない。正常

サービス態度が雑で、列に並ぶ時間が少し長い。ひとつ不満なのは、国内のETCのようなボックスを私たちに売り込んだこと。料金は290ドルで、ちょっとひっかかったような気がする。アメリカの有料道路が少ないということは後になってわかりましたが、確かに私たちが車を運転して21日間、ほとんど有料道路に出会わなかったし、サンフランシスコにある橋で料金をもらっても6ドルしかなかったし、私が初めてアメリカでレンタカーを借りたのでわからなかった。今度行ったら二度とだまされないよ。

レンタカーの前期、ボイストレーニング期間が提示したが、取り、車はよく书いて、歩いても良されず、称賛に値する!

長い列に併んで車を取る時間、従業員の効率は高くなくて、ほかのレンタカー会社のようにkioskは自働車を取ることができます。

外出して使用qeeq便利、各種の温馨提示も提供される。

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価格は悪くない、車種をアップグレードして、故障を処理して、乗り換えはすっきりする。サービスが悪く、コミュニケーションが有効だ。

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