店舗のカウンターには列ができていましたが、車は基本的に新しく、多くは最上級モデルでした。BMW1シリーズを借りましたが、後でレンタルした車行からフォードのC-MAXが提供されました。スペースが広く、ディーゼル版で、ドイツでは強力なエンジンが必要です。そうでないとアウトバーンで160キロは出せません。返却時には指定の場所に返却する必要があります。ミュンヘン空港の駐車場は多いため、事前に確認してから行くことをお勧めします。時間が無駄になることを防ぐためです。

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10時に車を取りに行く予定で、9時30分にミュンヘン空港のT2に到着して中心広場を通り抜けてT1ターミナルビルに到着した。入ると一面のレンタカー会社だった。列に並ぶのに1時間かかった。人が多い時に間に合うのか、車を返す時にはあまり人が並んでいなかった。 車を受け取る時に免許証が公証されていないのは、免許証のパスポートカードを翻訳したものだ。 車の位置を取るのはとても探しています。リースしたベンツのクラスA、結局なくて、スコダの明鋭3万キロに交換して、とても残念です。ディーゼル車を交換するなら毎日25ユーロ、bmwを交換するなら毎日35ユーロをプラスします。 ドイツ人は英語が普通なので、必ず契約書を確認しなければなりません。最初から保険がかかっていたのですが、後になって彼に返品されました。1000ユーロの保証金を受け取った。 私たちは車でスイスに行き、20ユーロの料金を請求された。 sixTしたくない、herzほど大きい、車を取りに行く場所が探しにくい、車を取りに駐車場を出す前に社員にcheck out reportにサインしてもらい、状況をチェックしてもらう。 返却の際は第三者会社が一括して検査を行い、検査後にレポートを提出し、ナンバープレートを提示すれば検車室で受け取ることができる。ドイツ語の、気になったらall clear.に自分の責任があるかどうか聞いてみてください。 とにかく、気をつけて、聞いて。

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