AVIS
店のスタッフは熱心で、性能のいいスダックを勧めてくれて、車の設定や段取りを詳しく説明してくれた。荷物も持ってくれて、ナイスなデブだった。ドイツは席
借りる手続きが非常に遅く、接客担当者は手続きをしながら雑談をしていて、完了までに約20分かかりました。そして、予約していたのはメルセデスベンツEクラスでしたが、スコダのスーパーB2ドアが提供されました。レベルが全く異なる車両で、他に車がないと言われ、料金は同じでした。
フランクフルト駅はまだバスがなくて、隣の駐車場に入って、三欧余計に使った。周の午後5時後には誰も警備することができないため、自助金返済の鍵を探すのはとても簡単ではなく、前後して1時間をかけて無数の道を尋ねて人に知って、とても不思議である!荷物をさらにひと山積み上げると,想像もできない。
フランクフルト駅は車を探し難くない、道一つ隣の駐車場で、約3欧州かかった。周の午後5時後には誰も警備することができないため、自助金返済の鍵を探すのはとても簡単ではなく、前後して1時間をかけて無数の道を尋ねて人に知って、とても不思議である!荷物をさらにひと山積み上げると,想像もできない。
満足し、強制保険
に満足しない、フランクフルト空港の特別回りをし、その後、警察署の駐車場に車を止めて走ったスタッフを开きてきてくれた、よく、課徴金もない
スイスからドイツのフォッセンに戻った時、警告画面にEPCとオイルランプが現れた。Qeeq緊急救援カスタマーサービスと連絡した後、最近AVISの店に行って車を交換した。最初は同じグループの車種の車がなかったが、AVlSの調整を経て、同じグループの車種の車を交換することに成功した。店で検査したところ、小働物に噛まれて管が切れ、故障灯が点いてしまった。
車両故障、電話連絡がドイツのコール、無人取り次ぐ。緊急救援電話の後に解決案を提出して、順調に車を変えて、ただ途観ディーゼル自働車からガソリン手動ギアになって、排気量は同じで、総距離は11700キロメートルぐらい走って、まだ新車です。
フロントサービスの態度はまあまあですが、ほかには何もありません。
本来の注文は16日、その後誤机のため、飛行機の前で改正qeeqに電話をかけ、すぐメールで返事、サービスが窮屈に聞こえる。GPSが使いやすい。
AVIS
店のスタッフは熱心で、性能のいいスダックを勧めてくれて、車の設定や段取りを詳しく説明してくれた。荷物も持ってくれて、ナイスなデブだった。ドイツは席
レンタカー、なかなか席のスコダは、軽油のも特別巡逻车
ドイツでAVISの口コミ
AVIS
借りる手続きが非常に遅く、接客担当者は手続きをしながら雑談をしていて、完了までに約20分かかりました。そして、予約していたのはメルセデスベンツEクラスでしたが、スコダのスーパーB2ドアが提供されました。レベルが全く異なる車両で、他に車がないと言われ、料金は同じでした。
AVIS
フランクフルト駅はまだバスがなくて、隣の駐車場に入って、三欧余計に使った。周の午後5時後には誰も警備することができないため、自助金返済の鍵を探すのはとても簡単ではなく、前後して1時間をかけて無数の道を尋ねて人に知って、とても不思議である!荷物をさらにひと山積み上げると,想像もできない。
フランクフルト駅は車を探し難くない、道一つ隣の駐車場で、約3欧州かかった。周の午後5時後には誰も警備することができないため、自助金返済の鍵を探すのはとても簡単ではなく、前後して1時間をかけて無数の道を尋ねて人に知って、とても不思議である!荷物をさらにひと山積み上げると,想像もできない。
AVIS
満足し、強制保険
に満足しない、フランクフルト空港の特別回りをし、その後、警察署の駐車場に車を止めて走ったスタッフを开きてきてくれた、よく、課徴金もない
AVIS
スイスからドイツのフォッセンに戻った時、警告画面にEPCとオイルランプが現れた。Qeeq緊急救援カスタマーサービスと連絡した後、最近AVISの店に行って車を交換した。最初は同じグループの車種の車がなかったが、AVlSの調整を経て、同じグループの車種の車を交換することに成功した。店で検査したところ、小働物に噛まれて管が切れ、故障灯が点いてしまった。
車両故障、電話連絡がドイツのコール、無人取り次ぐ。緊急救援電話の後に解決案を提出して、順調に車を変えて、ただ途観ディーゼル自働車からガソリン手動ギアになって、排気量は同じで、総距離は11700キロメートルぐらい走って、まだ新車です。
AVIS
フロントサービスの態度はまあまあですが、ほかには何もありません。
本来の注文は16日、その後誤机のため、飛行機の前で改正qeeqに電話をかけ、すぐメールで返事、サービスが窮屈に聞こえる。GPSが使いやすい。