Avis
予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
location surchargeの注文には事前の説明がないので不足です。レンタカー会社のデフォルト保険もexcess reductionゼロではなく自分で購入する必要がある。ほかにも満足!
まあまあ満足している。
セールスが、保険、思い切って私t2
拒否を借りたが俺に行きt1、定に予定のない車、予定のワゴン型はである旅行版を、私にはフォードのcmax
空港の標識ははっきりしている!とても便利です!
サービス态度はいい质素高!
受付は辛抱強く、レンタカーの基本的な新車は4000キロしか走っていないので、提車も返し車も便利だ。
を通じてqeeq下の受注で譜。
Avis
Avis Frankfurt am Main Airport Terminal 1+2の口コミ
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予約していた車はX5でしたが、実際に提供されたのはXC-90でした。高速道路での運転は少し不安定で、XC-90は170kmを超えるとややふらつきます。スピードメーターは最大200kmまでありますが、180kmを超えると加速が難しくなります。ただし、ハイブリッド車のおかげで市街地での電動走行が静かで快適です。4人で24インチのスーツケースを4個積むとちょうどいっぱいになります。
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location surchargeの注文には事前の説明がないので不足です。レンタカー会社のデフォルト保険もexcess reductionゼロではなく自分で購入する必要がある。ほかにも満足!
まあまあ満足している。
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セールスが、保険、思い切って私t2
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空港の標識ははっきりしている!とても便利です!
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受付は辛抱強く、レンタカーの基本的な新車は4000キロしか走っていないので、提車も返し車も便利だ。
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