Hertz
空港を出るとすぐに巡回バスでレンタカー店に到着し、カウンターで手続きと支払いを済ませた後、指定された駐車位置から自分で車を取ってすぐに出発でき、とてもスムーズでした。
サービスの対応はとても良かったです。到着し、入国後に空港の Hertz シャトルバスに乗ってレンタルカウンターへ行くのに30-40分かかりました(空港がとても混雑していました)。レンタル手続きをする際に満タン返却オプションを追加しました。ラスベガス市内での給油が面倒だと思ったので、これに60ドルを支払いました(ちょっと高い気がしましたが、実際現地での給油は割と簡単でした)。ただ一つ疑問だったのは、すでに最高のスーパーセーフティ保険に加入していたのに、その費用明細に追加の保険が2つ含まれていたことです。これによりQEEQで予約した時点の料金113.00ドルから100ドル以上多く支払いました(60ドルの満タン返却オプションと、重複する2つの保険のため)。当初、900ドル程度でフォード・マスタングのオープンカーを借りる予定でしたが、最終的に1500-1600ドルかかり、コストパフォーマンスが感じられなくなりました。
なるほど、よかった。SUVにグレードアップして、一日10本を加えるようにと念を押した。死ぬか谷の道は行けないか。
注意は車が適時に。
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空港を出るとすぐに巡回バスでレンタカー店に到着し、カウンターで手続きと支払いを済ませた後、指定された駐車位置から自分で車を取ってすぐに出発でき、とてもスムーズでした。
Hertz ロサンゼルス国際空港の口コミ
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サービスの対応はとても良かったです。到着し、入国後に空港の Hertz シャトルバスに乗ってレンタルカウンターへ行くのに30-40分かかりました(空港がとても混雑していました)。レンタル手続きをする際に満タン返却オプションを追加しました。ラスベガス市内での給油が面倒だと思ったので、これに60ドルを支払いました(ちょっと高い気がしましたが、実際現地での給油は割と簡単でした)。ただ一つ疑問だったのは、すでに最高のスーパーセーフティ保険に加入していたのに、その費用明細に追加の保険が2つ含まれていたことです。これによりQEEQで予約した時点の料金113.00ドルから100ドル以上多く支払いました(60ドルの満タン返却オプションと、重複する2つの保険のため)。当初、900ドル程度でフォード・マスタングのオープンカーを借りる予定でしたが、最終的に1500-1600ドルかかり、コストパフォーマンスが感じられなくなりました。
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なるほど、よかった。SUVにグレードアップして、一日10本を加えるようにと念を押した。死ぬか谷の道は行けないか。
注意は車が適時に。