QEEQの契約書とアプリにはどちらも満タン返却と表示されており、私たちはすべてQEEQの契約条項に基づいて操作しました。実際にもQEEQとの取引関係があり、カウンターで満タン返却かどうかを確認した際にも、「はい」の答えをもらいました。実際に満タン返却を行ったので、この料金は納得できません！前払いの燃料代を受け入れたと無理に言うのはとんでもないことです！！！

アメリカで初めての自走旅行で、経験がなく英語もあまり得意ではないので、店舗で色々説明されたが理解が難しかった。クレジットカードを出したら信用承認かと思ったが、手続きが急いでいてよく確認せず、契約書を受け取ると追加費用が多く含まれていた。ロードサイドアシスタンスやFPOなど、合計で110ドルも余計にかかってしまった。サインする時には必ず総額が0であることを確認するように注意喚起したい。店舗もあまり良心的でなく、英語が得意でないことや海外で自走する経験がないことを見て、保険やロードサイドアシスタンスの販売を強く勧めてくる。また、返車時には早朝出発のためガソリンスタンドを見つけられず、半分のタンクで返車したが、結局レンタカー会社から燃料一タンク分の料金が請求されてしまった。この件に関してはQEEQを通じてクレームを進めているところである。

サンフランシスコからロサンゼルスまで

ロサンゼルス・湾-运転速度、注意が必要ない超すぎて、一般の老韓米が80台。注意して譲ろうとしないと,いつも老美にクラクションを鳴らされる

運転、少なくとも米国ロサンゼルスに頼って高速道路くれぐれも右の道で走行し、基本は室の外に

ロサンゼルスの各スポットよ

米国の高速道路の感覚が家の裏通りに回転数で高速制限速度が出た65マイルの道のり车ごとは、スピード違反のスピードが速く、初めてはっきりとの注意が注意安全注意道端の警察捜査スピードの中央車道で現地について车が开けばいいと思って制限速度の道路で、固定速度を下手より後車に軽蔑されるアメリカの高速道路は起伏の激しい分かれ道を進んでいるので、必ず止まってから通過しなければなりません。スピードが速いので事故が起きたら絶対に猛スピードです