イスタンブールの道路が狭く、城を出てから高速道路がいい、みんなで车の运転が规范、印象の一番左の上り道、超完車をみんなで右に車道を走ると、とても规范。人と車は互いに譲り合い、カメラが少なくて、高速で検問所がなくて、すべてカメラ制御の記録で、HGS有料方式で、車を返した後に高速料金を取って、フルコースを下りても200リラの高速料金に及ばない。現地にはディーゼル車が多い。ディーゼルは安いが、ディーゼルトルコ語でmoto-inという単語がある。

1 .コースがいい、基本料金がない 2.必ず車を受け取る前にオイルメーターを見てレンタカー会社と確認して、メーターをいっぱいにしてあげるとは限りません。 3.車を返す時間に注意して、私達は21:30に車を返す予定で、しかしイスタンブールに帰る近くの1つの車のポイントに交換して、しかしどこかの19:30に閉まります、ただ空港に帰って車を返すしかありません。 4.トルコにあるガソリンスタンドにはセルフサービスの洗車車があります。一本のパイプは洗浄液を噴射し、一本は水を流し、コインを投入してどれでそれを押すか、必ずハンドガンを手に持ってからスイッチを押すように注意してください。 5.多くの車のための道具を用意して、例えば携帯電話のフレーム、車の充、用意して好きな音楽のスリーブu盤に入って、直接連もあります。 6.監視は中国よりずっと少ないが、しかしやはりスピードの出しすぎをできるだけ少なくして、超過してできるだけ早く追い越しラインを離れる。 7.私は車を運転して私の妻のクレジットカードの事前許可をすることはできますが、しかしできるだけ一致します。 8.カッパドキアに行けばハンドラーや大型車を借りないようにする。山道が急で、mpvはすべてヨーロッパ車で、後列の乗り方が悪い。

悠久の歴史文化があり、記念物遺跡が多く、地中海、エーゲ海沿岸の风景はスミ、グルメが多く、人民のもてなしの情熱は、物価水準が低い。讃

西をはめコニア沿道にガソリンスタンドが少なく、出発前に注意油量。

イスタンブールの旧市街途中下り坂の倾斜が、運転に注意