イスタンブールの道路が狭く、城を出てから高速道路がいい、みんなで车の运転が规范、印象の一番左の上り道、超完車をみんなで右に車道を走ると、とても规范。人と車は互いに譲り合い、カメラが少なくて、高速で検問所がなくて、すべてカメラ制御の記録で、HGS有料方式で、車を返した後に高速料金を取って、フルコースを下りても200リラの高速料金に及ばない。現地にはディーゼル車が多い。ディーゼルは安いが、ディーゼルトルコ語でmoto-inという単語がある。

イスタンブールアンカラ-グレイ特希梅—アンタルヤ—カシュガル—料耶エフェソス-イスタンブール

トルコの运転はあまり面白い!

私今回はスケジュールが長く、トルコの一环圏3000 km。

取りの車はガソリン版、車両の動力が取れ、トルコではっきりと地元は守ら交规、一番左側車道を急速に車道をもしての低い時速や借道上り、追い越した後は右側車線に戻った方が良いでしょう。そうでない方の速いバック車はあなたの車に続いてライトを点滅させます。环トルコがはっきりすればが多い山道を、坂のときの動力が著しく下落の場合には、例えばペダルは当時の感覚を踏みつけた、一体再力を踏みつけ、はしばらくを踏みつけていく下がる枠の回転速度を高め、あなたを住人たちで軽くできる時、トルコ国内原油価格と同様、1リットル約6リラ、籠から亮に加満280リラごろ、軽油版はもっと寛大の一部。私の運転は比較的に激しく運転して、全行程は全部で5回油を加えて、最後の1回は車を返す前にいっぱいつけて、100数リラ。レンタカーを借りる時、従業員はあなたにどの道を行くか説明します。必ず覚えておきましょう。道を間違えると、全段高速で10倍の罰金が科せられます。イスタンブールからアンカラまで、マットブルクからチェシュメまで高速で、その他の道はすべて国道のような道で、歩きやすいです。夜の走行に注意すれば、標識型スピード測定カメラがあるかもしれない。車が通らないときは黒画面の状態なので、気づきにくい。駐車料金については、一部の観光地周辺では5 ~ 10リラの駐車料金が徴収される場合があり、宿泊、食事などの周辺道路の駐車スペースは基本的に無料となっている。その他、間もなくアンタリアとフェトヒェに入ってマットブルクまで山道は急カーブが多いので、運転に気をつけて!

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ディーゼル版カローラスーパー寛大、加満1000 kmを走ることができる。高速で、特に夜は車がほとんどない。

道路大丈夫、いい开。

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