全体として、ニュージーランドが勧められるのかはっきりと、结局は沿道人少ない風景。今までは地元の交通に慣れて、特にクライストチャーチのような相対的な交通の忙しいところであった。

nz-000「わが国の運転の位置や走行方向と正反対、すなわち右の運転、左の道を走って、运転手は不適応したばかりに、车のそしてに目立つのラベルを貼った「keep left」、瞬間注意して運転手ら覚えて左の走行。 ノート!国内の左側の運転、右側通行に慣れている私たちは、唯一慣れていないのは、ランプをつけたい時に思わずワイパーをつけて(仕方がない、国内のランプの位置は人のNZ車のワイパーの位置である)、後で仲間は曲がる道を見て、素早くドライバーにワイパーをつけないように注意します! 道路状況: NZは道路が狭く、多くの区間が片側1車線であるが、車は相対的に少なく、十分な追い越しスペースがある。クィーンズタウンからフォックス氷河に向かう道には注意が必要だが、横断小動物が現れる確率が高い。 道路標識もはっきりしていて、しかも気に入ったのはカーブごとにその前に友情を示して、どれくらいのスピードで合理的に通るべきかを教えてくれた。車を持った時Avisが送ったNZ運転案内の一部は各主要な標識の詳しい説明で、少し時間をかけて読む価値がある。 停車: クィーンズタウンの中心部に駐車するのは比較的難しく、一般的なスーパーの駐車場は無料である。ある日の夜、雨の中で食事に出かけたが、都心をぐるりと回って無料駐車場を見つけることができなかった。ついでに、急な坂を登る必要のない近道も発見され、完全にエレベーターに頼っているので、かなりの手間が省かれた。 それ以外の場所は駐車料金を払ったことがなく、基本的には観光地、ホテル(KFC)、ショッピング・モール、スーパーマーケット、宿泊施設などにある。 給油&ガソリンスタンド: テッカポ・テッカポにあるガソリンスタンドだけは従業員が手伝ってくれた。それ以外の場所は完全にバイキングだった。成功すればポンプ銃の力を持ち、もう一人の仲間は技巧的にタンクの蓋をしてくれた。 3.2原油価格 南島でのレンタカーを借りているので、南島の原油価格のみまとめている。全体的に東線は安く、西線は高かった。今回のスケジュールで原油価格が相対的に高かったのはクィンズタウン、ワナカだった。フォックス氷河に到着した後、原油価格が安いことが分かり、急いで原油価格を足した。テカポを出発して東海岸(テマル、オマル、ダンディン)に沿って行くと、石油価格はますます安くなっている。

クィンズタウンからネルソン

いい車路の少ない右かじ少し方向灯とワイパーが又反、他の運転の感じが素敌より、国内での运転ですよ

avis社queenstown / aucklandはいいの、地方大结局、社員の資質も高い。しかし、ピクトンで島を跨いで車を取った時の店員の態度が悪かった