全体として、ニュージーランドが勧められるのかはっきりと、结局は沿道人少ない風景。今までは地元の交通に慣れて、特にクライストチャーチのような相対的な交通の忙しいところであった。

ニュージーランド、運転手が運転が行儀よくすれば简単に適応し、右のかじも難しく、運転手はずっと覚えは路の中間に位置をすればよい。

nz-000「わが国の運転の位置や走行方向と正反対、すなわち右の運転、左の道を走って、运転手は不適応したばかりに、车のそしてに目立つのラベルを貼った「keep left」、瞬間注意して運転手ら覚えて左の走行。 ノート!国内の左側の運転、右側通行に慣れている私たちは、唯一慣れていないのは、ランプをつけたい時に思わずワイパーをつけて(仕方がない、国内のランプの位置は人のNZ車のワイパーの位置である)、後で仲間は曲がる道を見て、素早くドライバーにワイパーをつけないように注意します! 道路状況: NZは道路が狭く、多くの区間が片側1車線であるが、車は相対的に少なく、十分な追い越しスペースがある。クィーンズタウンからフォックス氷河に向かう道には注意が必要だが、横断小動物が現れる確率が高い。 道路標識もはっきりしていて、しかも気に入ったのはカーブごとにその前に友情を示して、どれくらいのスピードで合理的に通るべきかを教えてくれた。車を持った時Avisが送ったNZ運転案内の一部は各主要な標識の詳しい説明で、少し時間をかけて読む価値がある。 停車: クィーンズタウンの中心部に駐車するのは比較的難しく、一般的なスーパーの駐車場は無料である。ある日の夜、雨の中で食事に出かけたが、都心をぐるりと回って無料駐車場を見つけることができなかった。ついでに、急な坂を登る必要のない近道も発見され、完全にエレベーターに頼っているので、かなりの手間が省かれた。 それ以外の場所は駐車料金を払ったことがなく、基本的には観光地、ホテル(KFC)、ショッピング・モール、スーパーマーケット、宿泊施設などにある。 給油&ガソリンスタンド: テッカポ・テッカポにあるガソリンスタンドだけは従業員が手伝ってくれた。それ以外の場所は完全にバイキングだった。成功すればポンプ銃の力を持ち、もう一人の仲間は技巧的にタンクの蓋をしてくれた。 3.2原油価格 南島でのレンタカーを借りているので、南島の原油価格のみまとめている。全体的に東線は安く、西線は高かった。今回のスケジュールで原油価格が相対的に高かったのはクィンズタウン、ワナカだった。フォックス氷河に到着した後、原油価格が安いことが分かり、急いで原油価格を足した。テカポを出発して東海岸(テマル、オマル、ダンディン)に沿って行くと、石油価格はますます安くなっている。

享受したニュージーランドはっきりとはあまりにも韓米おりた车の运転は楽しみである