Hertz
サービスの態度はとても良かったです。到着後、税関を通過してから空港のHertzのシャトルバスに乗って、貸し出しセンターまで30〜40分かかりました（空港が非常に混雑していたため）。レンタル手続きを行う際に、満タン返却不要のオプションを追加しました。ラスベガス市内での給油が不便だと心配していましたが、実際には給油はとても簡単でした。このオプションに60ドル払いました（痛かったが）。また、最も包括的な保険を購入したはずなのに、請求書には既に含まれているはずの追加の保険が二つもあり、QEEQでの予約時の支払い合計額が113ドル以上多くなっていました（60ドルの満タン返却不要オプションと重複する二つの保険）。本当は約900ドルでフォード・マスタングのオープンカーを借りる予定でしたが、最終的には1500～1600ドルかかり、コストパフォーマンスには満足できませんでした。
車は新しいので、手続きが速く、売り込みもあまりなく、レンタカーを借りるのもスムーズだった。棒!
手続きを帯びて、便利です。
価格をアップグレードしない限り、具体的な車種は選択の余地がない。
手続きが簡単で、譜。
ウェイターはスキーに行くと聞いて、四駆車のアップグレードを強く勧めた。安全を考えるために、200ドルを加えた。中型SUVから最大サイズの四駆SUVセコニックをアップグレードした。車の調子も良く、乗り心地もよくなった。ウェイターの中には、レンタルした車は雪錬に乗ってはいけないという話があった。いい
サービスがいいので、空港のゲートを出ると、シャトルバスが出て、専用のスタッフが荷物を車に持って行ってから、また荷物を降ろしてくれる。空港の宅配サービスも充実している。いい
空港店のサービスがいいが、室内の小さな店で譜すぎるがない
qeeq助け調整レンタカー会社、サービスのほうが適時譜やで。
Hertz
サービスの態度はとても良かったです。到着後、税関を通過してから空港のHertzのシャトルバスに乗って、貸し出しセンターまで30〜40分かかりました（空港が非常に混雑していたため）。レンタル手続きを行う際に、満タン返却不要のオプションを追加しました。ラスベガス市内での給油が不便だと心配していましたが、実際には給油はとても簡単でした。このオプションに60ドル払いました（痛かったが）。また、最も包括的な保険を購入したはずなのに、請求書には既に含まれているはずの追加の保険が二つもあり、QEEQでの予約時の支払い合計額が113ドル以上多くなっていました（60ドルの満タン返却不要オプションと重複する二つの保険）。本当は約900ドルでフォード・マスタングのオープンカーを借りる予定でしたが、最終的には1500～1600ドルかかり、コストパフォーマンスには満足できませんでした。
Hertz ロサンゼルス国際空港の口コミ
Hertz
車は新しいので、手続きが速く、売り込みもあまりなく、レンタカーを借りるのもスムーズだった。棒!
手続きを帯びて、便利です。
Hertz
価格をアップグレードしない限り、具体的な車種は選択の余地がない。
手続きが簡単で、譜。
Hertz
ウェイターはスキーに行くと聞いて、四駆車のアップグレードを強く勧めた。安全を考えるために、200ドルを加えた。中型SUVから最大サイズの四駆SUVセコニックをアップグレードした。車の調子も良く、乗り心地もよくなった。ウェイターの中には、レンタルした車は雪錬に乗ってはいけないという話があった。いい
Hertz
サービスがいいので、空港のゲートを出ると、シャトルバスが出て、専用のスタッフが荷物を車に持って行ってから、また荷物を降ろしてくれる。空港の宅配サービスも充実している。いい
Hertz
空港店のサービスがいいが、室内の小さな店で譜すぎるがない
qeeq助け調整レンタカー会社、サービスのほうが適時譜やで。