私の活動範囲を主に、メルボルン周辺。初めて右ハンドルを切って、ちょっと緊張して、まあまあ、空港を出て高速になったら、だいたい適応した。交通規則さえ守れば、ここは国内より車の運転が簡単だ。注意しなければならないのは、有料駐車場が高いということだ。僕はサザンクロスのところに一度駐車したことがある。30分で$7だが、隣でColseが$30を消費すれば2時間無料で駐車できる。Geelongに行く橋の上に監視カメラがあって、友達はそこでスピードを出しすぎて大きい切符を取った。また、オーストラリアの道路はカーブの半径が国内より狭いため、運転に注意が必要だ。交通規則さえ守れば、心配しなくてもいい。

澳国とニュージーランドの最高制限速度が110 km /時間。一般的に、西人は極めて交規を遵守し、しかも道権意識が強い。しかし、スピードの出しすぎは極端だ。誰もがスピードを出そうとしているようだ。筆者が時速100キロで運転しているのは、私ほど前の人が多い。西人の車についていくには、時速120以上でついてくる。なぜならば、ここは広くて、面会も警察もほとんどないから、みんな喜んでいるのだろうか。 オーストラリアの塔州と大洋路、ニュージーランドの南北島を問わず、高速道路の道路状況は中国の高速道路に比べてかなり悪い。路盤に不均一な沈降があるだけでなく,路面が荒れていること以外にも,連続するカーブが多く,かつ小曲率半径の平面カーブや大勾配の縦方向の坂道が連続して現れることが肝要である。また道幅の狭さや路面の破損が多い。この種の道路はわが国におけば,せいぜい県級道路である。 また、西人の車のカーブはほとんどスピードを落とさず、特に連続してカーブを曲がることは、興奮を刺激することを好む。中国の高速道路に比べて、道路はまっすぐに広く、道路の設計は合理的で、道路の修築基準が高いため、多くの国民のカーブ架車技術は西洋人に比べて熟練していない。解決策は、車に乗って運転する、車には当たらない。 別の体験:車を運転するのは無限で、レンタカーを借りるのは容易であるが、しかし異所で車を返し、もしナビゲーションのソフトが正確に車の場所を確認できない時、皆さんに注意を求めなければならない。

カローラもいい开の、左に代わってもよくて、ゆっくり会议、习惯の偏右車線に注意

メルボルン、キャンベラ、シドニー、黄金海岸、ブリスベン。

は、車をオーストラリア本土が新しい。でも小さなこすり跡があった。車を持って出る前に、係の検車記録があります。車を返す時、何も構いません。手続きが簡単です。しかし、最初に車を持った時、右ハンドルの車を運転したことがないため、このような車にも触れたことがないので少し慣れない。メルボルンの自転車は、同じ都市内での料金を支払う必要はないようです。