三菱車はトヨタほど扱いやすくない、ハンドルが重くて山道を走ると手が疲れる、急な計画の旅行でした。

:油站自分で顽张って、加完油の中に、お金とカウンターと油の銃の何番、直接カードブラシでつま先立ち~ファイトと米国のように…;駐車駐車は必ず見るusa、よく书いて、普通は2時間を駐車し、2時間持ち出して位置を覚えた覚えは止んだ~続ける個人的なら、そう警察はない時限でルール~沿いに駐車場を開設すれば、まず覚えにお金を払って良いの停車時間を払ったお金は、駐車単はフロントガラスの位置が見られる置いて~ショッピングモール一般駐車無料、都心を除外して、有料のもあり、費用が高くない~;通行料:通行料は面倒なので迂回した方が良いです。基本的にtollが何本か課金されます。googleマップでルートを設定する場合は迂回すればいいのですが、ルートに注意しましょう。;罰金:私は以前オーストラリアで生活している時に受け取ったことがあって、ネットで提出するか警察署に行って提出することができます!罰則書には書いてありますが、オーストラリアの人は稀で、警察に会う確率はとても低くて、私は今回自から運転するのは昼間に酒を調べて運転するのに会うだけです。

はっきり大洋路、相対的に市内のはっきりと简単なら、信号が少なく、基本が円滑に。しかし、途中の制限速度に注意しなければならない。また、礼譲直行車、環島内車もある。道が開けていて疲れやすいので、休憩にも注意しなければならない。

ない高速料金、オーストラリアの国民の运転に素質の交差点でも高い顺あるゴッカン、多くの田舎路が制限速度80−100、応援はまず自助自覚加いい払いに行く。なるべく夜に車を運転しないほうが、カンガルーにぶつかる確率が高い。