アメリカ西部1号線

帰国後に37.27ドルを掛けて、国の通行料だと言っていたが、私は1番道路だけで、アメリカ西部の多くの友人に聞いて、この通行料の存在を聞いたことがないと言っていた。

コールがいい。

サンフランシスコの車取店では車取の流れを文字で説明できるように提案している。私たちの英語のヒアリング能力はあまりクリアしていません。流れははっきりしていません。サービスマンの態度はとても冷淡で、私たちに多くの時間を無駄にしてしまいました。鍵は直接私達の手に渡して、車に挿しても私達に説明しなくて、私達に私達に車の問題の诘め表を出して、诘め表の後で白色の表表を輸出入の壁の上の郵便受けの中に捨てる必要がある。CRVはないと決めて、HONDA(内席が少し汚れていて、2700余りの応力が入っている)を一台くれて、最後に実際にHYUNDAIをくれた。

コストパフォーマンスが高い、今度は引き続きqeeq订车。

予定の車がもらえなくて、交換した車は新しい車で、悪くありません!2660キロなら大丈夫。小さい会社なので、空港で車を取りに行って、従業員は比較的に少なくて、外国人はとても遠慮して、しかし待ったのはすべてあなたの時間です。

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店に電話をかけても誰も出てこなかったし、場所を教えてもらえなかったので近くを徘徊していたが、無事に解決できた。

価格が合理的で、使い

店はターミナルからは少し離れていたが、並んでいる時間は長くはなかったし、従業員の態度もよかったし、保険など他のことを延々とまくし立てることもなかった。喉が渇いていたので、職員にどこかに水を買いに行くように聞いて、直接ミネラルウォーターを1本くれた。すでに予定の車がない状態で、隣の車庫に来て何か車が使えるとは思わず、価格を上げて大型SUVを選んだ。

2次qeeqを通じて、海外のはっきりした言語疎通の世界、これが満足する。フライトが1日遅れてQeeqに車の調整を頼んで私はRAV4を保留して結局実行しなかったが、しかしあまりにもQeeqを責めてはいけない。サンフランシスコ