Europcar
今回レンタカー車フェードアウェー・シュート費をたくさんの時間を取って、まずが悪いレンタカー行のバスを待つ场所を探して、次にバス、なかなか来ない、ほかのより遅れた何回便、いいコストパフォーマンスも高い、さもなければこの経験を借りて再を知り、取りに車の体験が悪かった
qeeqサービスもついて、当時の電話が円滑でない
今回の17日の5000キロ以上のレンタカーは、トヨタのRAV4を予約していたが、実際に韓国の現代を教えてくれたので心配していたが、無事に完走できた。唯一の不足は、サンフランシスコの取り取り时車の時、女史を繰り返し要求取り扱って我々を买い、保険、我々を拒否し何回繰り返し説明し、すでに買ったスーパー全手当後任然と脅威を帯び口調と我々がここで买った保険事故せん彼女は担当しないと、私たちが自らが車にサンフランシスコに引きずって云々と、後で探して来た当直の経理を受けては买わない。しかし、もし僕らがレンタルしなければ、高速道路の中には歩けないものがあると言って、それを17日間一度も使っていないことが証明された。
全体がよくて、特に、レンタカーの細部と米国交规、応援などが詳細に紹介し、探途オフライン地図にたまによるとしない、ほとんどの時間をすべてとても使いやすい
サンフランシスコの車取店では車取の流れを文字で説明できるように提案している。私たちの英語のヒアリング能力はあまりクリアしていません。流れははっきりしていません。サービスマンの態度はとても冷淡で、私たちに多くの時間を無駄にしてしまいました。鍵は直接私達の手に渡して、車に挿しても私達に説明しなくて、私達に私達に車の問題の诘め表を出して、诘め表の後で白色の表表を輸出入の壁の上の郵便受けの中に捨てる必要がある。CRVはないと決めて、HONDA(内席が少し汚れていて、2700余りの応力が入っている)を一台くれて、最後に実際にHYUNDAIをくれた。
コストパフォーマンスが高い、今度は引き続きqeeq订车。
サンフランシスコでは比較的小型のタクシー会社で、1階に降りて空港の外の場所まで降りて車を回収するのが不便だった。
とても便利なレンタカーの提供と日程規画ソフト。
こともできるだろうが、玉に瑕がレンタル店が空港に到着し、必要こそは迎えの車に乗って、相対的に迷惑を少し
車を注文したのはトヨタRAV4で、車を取ったときに現代サンタフェに変更したことを知らせてくれた。
qeeqサイトの情報が全、レンタカーが言及した副運転侧の操縦士、第三者の責任保険の提示も非常に役立つ、オフラインナビゲーション地図も上手です。
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サンフランシスコ−1号道路−101−キングマン—グランドキャニオン—アンテロープ谷—布レス国立公園・ラスベガス−la
Europcar サンフランシスコ空港の口コミ
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今回の17日の5000キロ以上のレンタカーは、トヨタのRAV4を予約していたが、実際に韓国の現代を教えてくれたので心配していたが、無事に完走できた。唯一の不足は、サンフランシスコの取り取り时車の時、女史を繰り返し要求取り扱って我々を买い、保険、我々を拒否し何回繰り返し説明し、すでに買ったスーパー全手当後任然と脅威を帯び口調と我々がここで买った保険事故せん彼女は担当しないと、私たちが自らが車にサンフランシスコに引きずって云々と、後で探して来た当直の経理を受けては买わない。しかし、もし僕らがレンタルしなければ、高速道路の中には歩けないものがあると言って、それを17日間一度も使っていないことが証明された。
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サンフランシスコの車取店では車取の流れを文字で説明できるように提案している。私たちの英語のヒアリング能力はあまりクリアしていません。流れははっきりしていません。サービスマンの態度はとても冷淡で、私たちに多くの時間を無駄にしてしまいました。鍵は直接私達の手に渡して、車に挿しても私達に説明しなくて、私達に私達に車の問題の诘め表を出して、诘め表の後で白色の表表を輸出入の壁の上の郵便受けの中に捨てる必要がある。CRVはないと決めて、HONDA(内席が少し汚れていて、2700余りの応力が入っている)を一台くれて、最後に実際にHYUNDAIをくれた。
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サンフランシスコでは比較的小型のタクシー会社で、1階に降りて空港の外の場所まで降りて車を回収するのが不便だった。
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こともできるだろうが、玉に瑕がレンタル店が空港に到着し、必要こそは迎えの車に乗って、相対的に迷惑を少し
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車を注文したのはトヨタRAV4で、車を取ったときに現代サンタフェに変更したことを知らせてくれた。
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