ドイツで駐車する際は注意が必要です。多くの駐車場には標準的な駐車場の区画がなく、油断すると前後のバンパーにキズがついてしまうことがあります。車に駐車用のレーダーが付いている場合は必ずオンにしてください（車によっては、走行中に前の車との距離が近いとレーダーが警告を鳴らすことがあり、運転手が煩わしく感じてオフにすることもあります）。 車を借りる際のチェックでは、後部座席のシートベルトやチャイルドシートの付属品がきちんとしているかを忘れずに確認してください。

この店はドイツのミュンヘンでは規模が小さいため、車種が多くありません。当初、VWパサートを予約しましたが、現場にはオペルの車しか残っていなかったため、荷物スペースが小さく、7人乗りのSUVに自費でアップグレードするしかありませんでした。カウンターでprepaid fuel（前払い燃料）サービスを勧められましたが、返車時に燃料を満タンにする必要がないということです。ただし、返車の時間に余裕がある場合は選択しない方が良いでしょう。料金が高いです。

車取り体験もできますから、前後30分くらいでしょう。探しが车のところも悪い、ミュンヘン空港の大道路を、また、复雑で、駐車場周辺に転久しぶりも見つからなかったが、一停车楼里は車の場所は、gpsなかった役割を、ついに停车楼で道に迷ったのは、辛付き人にある他のレンタカー会社のスタッフが、彼の指揮の下での人事は車の地点に逆行を止めて、うん、体験が悪い、ところの誤機。

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ミュンヘン空港で車を取る時の体験はあまり良くない。 まず、私たちが借りたのは乗用車で、bmwは高級車だった。その結果、この会社は私たちにSUV—ニッサンのキャパシティへの転換を強行した。SUVのドイツでの駐車は、特に地下駐車場での駐車が不便である。出入口のため、駐車スペースや駐車スペースが国内に比べて非常に狭く、駐車は極めて困難である。私たちはSUVを運転したことがありませんでした それから、契約書を持って車を取り、ドイツ語しかないと言って、直接契約を催促してきたのですが、二ページ目が実は英語であることを発見したのが不満です。そして車を取りに行ったとき、車に傷がついていたのに、なぜ外観がよく書けているのかと聞いた。説明をしているうちに面倒くさそうになった。また、契約上の電話の答礼訪問を削除した。 最後に、車を返すとき、私が要求しなければ、捺印もしない。 唯一の利点は、私達の道は比較的順調で、車の状況は悪くなく、胎圧が途中で警報を出したことを除いて少し息を補いに行った(元の胎圧はすべて最低値の上で)、その他はまだよい。

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