ロンドン—ケンブリッジ大学

英国は、車を右側かじ私の借りであり、一台の9基のビジネスをばかり开の时があった1 ~ 2回の後方に阻害の車両を走行し、れた後、車で向かい、適応が最大10分で、行きを空港で高速のブルーノ・グランディ亡びるの競技場は、一路円滑に、ロンドン市内でもあまり渋滞に戻ると、個人の感覚の必要性のために市街地渋滞費を払う、車が少ないので、我々も朝と夜のピークはズラし、しかしなら市内の料金の法外に高いが、まるで私を止めた2時間1分、42ポンドの駐車料を受け取った、郊外の駐車料価格は受け入れられる

英国高速基本料金がない、全体の日程を一度だけ会って高速料金、歩いて1時間あまりの高速距離1.9ポンドの収入。とても安い気がする。イギリスでは車を運転して左に行くのが、国内での習慣(右)とは違うので注意しましょう。必ず左に行かなければならないことを覚えている。英国では70マイル(112 km)が高速だが、多くの村道(2車線道路)が60マイル(90 km)である上、丘の道、丘の道、カーブなどが多いため、これらの道では車のスピードが速いため、常に自分の方向(左側)を歩かなければならない。外国の多くの交差点(都市の中を除いて)、すべて環状道路で、交差点に着いたら道路権優先の原則に従わなければならなくて、環状道路の交差点に着いたら必ず停車しなければならなくて、私達の右の車が来るかどうかをはっきり見て、私達は右の車を先に行かせなければならないため。右側に車が来なければスタートして環島に入ることができなくて、一旦環島に入ると優先権があって、ほかの環島に入らない車はすべて待避しなければならない。左回りなので、環島では時計回りに運転している。環島ではこれらのデザインはみんなが自分で路権優先の原則を守って、車の流れとスピードを通ってすべてとても速いと感じます。村道の基本的な制限速度は30マイル(45 km)、最低20マイル(32 km)で、国内の村道より速い。今回のレンタカーの残念な点は、私たちにインターネットでレンタカーを貸すことができない車種であることだ。私達は2ケ月余り前にQeeqネットでレンタカーを借りて、その時1台のボルボCX60を見て、私達はレンタカーの提車に着いてやっとこの車ではないことを発見しました(2ケ月前の車は顧客のためにこの車種を手配することができる)。もちろんプラットフォームでレンタカーを借りても提示や同類の車種はありますが、問題は同類の車種の概念という考え方は非常に問題があって、同類の車種とは何ですか?同類の車種はどんな車種もいちいちリストアップして、車種の問題で揉めないように、いい車でレンタカーを借りて、客に与えるのはギャグで、客は騙されているような気がする。プラットフォームがタイムリーに資料の更新を行うことを希望する。

英三兰(イングランド、アイルランド、スコットランド)、沿海海洋回りを一周した。自然の観光地に行き、教会や城をたくさん見ました。