Alamo
6月15日、早めにカウンターに着いて、まだ契約に車の時間を取っていないで、フロントに接待する小太った兄の人は比較的にnice、luggagesを事務室に預けることに同意します。質問に答えるのに根気があります。 ところが、納入スタッフは保険の勧誘にかまけて、運転の手本を見せることもないがしろにして、私たちがピンとこないまま走り出してしまうのです!マニュアルもついていなかったので、結局、車をバックさせるようになったのです。しかし、計器盤に表示されたメッセージやメッセージは理解できませんでした。 返却時のお兄さんの応対もてきぱきしていて、手続きも早いです。置き忘れたハンドバッグも見つけてくれました!(外出在外、くれぐれもいいテレホンバンキングカードを看病する金品)
サイトや携帯アプリで同時使用、ページデザインの人間は、顾客の需要の基本も達成できる。前期の価格比較、車種の選択、返却場所別の組み合わせ検索、返却後の案内など、すべてが詳しく、前回より改善されたと感じました。 しかしいわゆる「自運転群」は乏しいと言うことができて、内容は単調で、助けません。
全体的なサービスはとても良かったです！車両受け取りの際に手続きを担当してくれたのは可愛らしい黒人女性で、特に彼女の英語がとても流暢だったのでコミュニケーションがスムーズでした。走行距離がわずか7kmのピカピカの新車、ルノーを提供されました。ドアフレームの保護フィルムをその場で剥がしたほど新しい車でした。普段はドイツ車に乗っていますが、このフランス車のデザインがなかなか面白いと感じました。油電ハイブリッドタイプで、パリからジュネーヴまでの移動中に1回だけ給油しました（80ユーロ）。車両返却時、偶然同じ女性が-5階の駐車場で担当していて、会話の中で、彼女が5月いっぱいは働き、7月にキューバ旅行のために貯金していることを知りました。
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6月15日、早めにカウンターに着いて、まだ契約に車の時間を取っていないで、フロントに接待する小太った兄の人は比較的にnice、luggagesを事務室に預けることに同意します。質問に答えるのに根気があります。 ところが、納入スタッフは保険の勧誘にかまけて、運転の手本を見せることもないがしろにして、私たちがピンとこないまま走り出してしまうのです!マニュアルもついていなかったので、結局、車をバックさせるようになったのです。しかし、計器盤に表示されたメッセージやメッセージは理解できませんでした。 返却時のお兄さんの応対もてきぱきしていて、手続きも早いです。置き忘れたハンドバッグも見つけてくれました!(外出在外、くれぐれもいいテレホンバンキングカードを看病する金品)
サイトや携帯アプリで同時使用、ページデザインの人間は、顾客の需要の基本も達成できる。前期の価格比較、車種の選択、返却場所別の組み合わせ検索、返却後の案内など、すべてが詳しく、前回より改善されたと感じました。 しかしいわゆる「自運転群」は乏しいと言うことができて、内容は単調で、助けません。
1、国人自文書の車か、手動さえぎられて疲れた! 2、フランス人は非常に速く運転しますが、しかし比較的に規則を守って、エンジンを切って遅いためにもフランス人に中指を立てられて、しかし全体的に比較的に安全で、接触や事故がありません。 3、ヨーロッパに着いて、もちろんGoogle mapでナビゲーションをしたいと思いますが、設計の明らかな欠陥かそれとも設置の問題か分からない、ナビゲーションの矢印はいつでも移働しないで、運転しながらページをめくって、非常に不便です。後になってどうしても面倒になり、バイドゥに切り替えました。カーソルはすぐに移動できますが、路面データが更新されておらず、情報が不正確です。ナビゲーションに手間がかかりました。
Alamo Paris Lyon Train Stationの口コミ
Alamo
全体的なサービスはとても良かったです！車両受け取りの際に手続きを担当してくれたのは可愛らしい黒人女性で、特に彼女の英語がとても流暢だったのでコミュニケーションがスムーズでした。走行距離がわずか7kmのピカピカの新車、ルノーを提供されました。ドアフレームの保護フィルムをその場で剥がしたほど新しい車でした。普段はドイツ車に乗っていますが、このフランス車のデザインがなかなか面白いと感じました。油電ハイブリッドタイプで、パリからジュネーヴまでの移動中に1回だけ給油しました（80ユーロ）。車両返却時、偶然同じ女性が-5階の駐車場で担当していて、会話の中で、彼女が5月いっぱいは働き、7月にキューバ旅行のために貯金していることを知りました。