Alamo
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全体的なサービスはとても良かったです!車両受け取りの際に手続きを担当してくれたのは可愛らしい黒人女性で、特に彼女の英語がとても流暢だったのでコミュニケーションがスムーズでした。走行距離がわずか7kmのピカピカの新車、ルノーを提供されました。ドアフレームの保護フィルムをその場で剥がしたほど新しい車でした。普段はドイツ車に乗っていますが、このフランス車のデザインがなかなか面白いと感じました。油電ハイブリッドタイプで、パリからジュネーヴまでの移動中に1回だけ給油しました(80ユーロ)。車両返却時、偶然同じ女性が-5階の駐車場で担当していて、会話の中で、彼女が5月いっぱいは働き、7月にキューバ旅行のために貯金していることを知りました。
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フランスにそして人工えと教え何号クイックお金を払う。残りの半分はチップカードを差し込み、approvedを完成するようにライセンスされている。また、セルフファイト(人工的なレジなし)のようなカードは一回150ユーロで一週間以内に決済される。私達の車とディーゼルをプラスして最も安い(黄色の油铳)オレンジ色もディーゼルをプラスして少し高くて、従業員は品質がいいですが、しかし黄色のもプラスすることができます。南フランスの給油は北部より安いとまとめました 一般的には有料ではない道を選ぶ(Googleナビゲートはトールゲートを避けるように設置)。このようなコースは、迂回せずに歩いたほうが距離が短く、町の景色の良い町を通り過ぎていくこともある。しかし、山道が開けにくい場合もあるので、料金所と最速道路の差を避けてルートを選ぶ前にどれくらいの時間を過ごしたかを比較し、1時間以上の差があれば高速道路を利用することをおすすめします。フランスの高速料金と国内の基本的なレベルの200キロ、合計32ユーロを支払いました。普通は高速机器に乗って識別した後で自働的にカードを出します(カードを出さないで緑色のボタンを押すとルカが出てきます)。高速ではまずパスカードを左の1番目のスロットに入れます。クレジットカードは左の2番目のスロットに入れます。数秒で引き抜きが完了し、カードを取り出して走り去った。 最後に,副操縦士に最適な人が案内地図に注目し,運転者に提示することを提案する。分かれ道が多いので環島でもGoogleが遅れたり、早めにアナウンスすることも可能ですが、運転手に見てもらった方がいいかもしれません。
Alamo Paris Lyon Train Stationの口コミ
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