ロサンゼルスは米国の少ないらしい高速電子課金の都市を運転しやすいを見失い、有料の区間は、このような特殊の场合、受注のうちに提示すべき、またはからアドバイスを含め、レンタカーの時の选択肢と自分の処理方式を提案など

运転路权意识が强く、必ず現地の交通ルールと運転習慣を守る。

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2回を借りて、初めて強制消費された145万ドル、班の教えのときは、敷金は车の时は退してくれます。何度か確認しました結局、車を乗り換える時に退かないで、私は人の悪口を言いたくて、明らかにフワッとされた。Qeeqが介入しても無駄(後からQeeqに電話をかけてみて初めて現場でのレンタカーを知ったときはQeeqに電話をかけて相手とコミュニケーションをとることができるが、レンタカーを借りるときは何の保証金も受け取らない)。これは英語ではまずい。2回目はスケジュールの都合上、1周間のレンタカーを借り続け、他のレンタカー会社に乗り換えるつもりだったが、荷物が山ほどあるので面倒だった。そこで借りたんですが、今度は同時にQeeqに生電話を入れてもらいました。お金は一銭もかかりませんでした。注文したのは2人乗りで、それから車を選ぶ時何人かのスタッフに聞いて一部の3人乗りを選ぶことができると言った。カローラを選びましたそれも慰めになる。