高速の制限速度は、分断のないで车上のカーナビは一番で譜、準、渋滞が早期にも提示する。制限速度も提示されますが、多くの町村では制限速度が30低く、住宅地での減速に注意しなければならないが、赤色の光が点滅して処理するのが面倒で、制限速度が低いところほどスピード違反の危険が大きい。 またドイツの多くの交差点は信号机がなくて、すべて小転机で、減速礼譲に注意して、転机の上の車は必ず停止して、人が減速することができなくて、路権優先は人があなたの意識を持たせることができなくて、問題を出して全責任を負う結果はとても深刻です!

借りのプジョー3008、実際の軽油はds 7版に映る渋滞が良く、シート寛大适、市外はっきりが似合う。ドイツの自走車の体験はすばらしいです。車の運転はとても規則を守って、権利意識はとても強くて、厳格に交通標識に従って通行するならば、やはりとてもよいです。車を借りるのも返すのも便利で、ミュンヘンの返す場所が変わったが、アプリには更新されていなかったので、1時間近く探して、最後に警察の助けを借りてやっと新しい場所を見つけた。電話をかけても出なかったし、帰ってきてわかったのだが、ドイツの祝日の日だった。車を運転していた人は夕方の六時に撤収した。ガソリンを入れて駐車スペースまで運転し、金庫に鍵を入れればOKだった。

はっきりといい、车の视线が良かった。 フランクフルトに戻って車を返さなければならないし、ベルリンからでも4時間で、飛行機より便利だ

楽しいが、本来の定デュッセルドルフは車にアムステルダム空港、198欧州庵した、あまり高くはないよ