パリでHertzレンタカーを検索

【席】：5 つ

【ドア数】：4 つ

【AT】

【利用计划】：1名 14日レンタル

フランスパリ Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

Hertz

奥田さん:

10.0

Hertzに関する口コミ：

我々は、外国语が分からないのは、今回の大から皮肉の自由行がやって来て、本来の家を借り借り

10.0

QEEQについての口コミ：

一言でまとめる:

道中の応援は、欧州の高速はいいが、市街地に入ってちょっと难しかったですが、一番分かる言叶の人がさも疲れに疲れて、开くのもたい

出発 : 2019年8月31日 (土) フランス · パリ · Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

返却 : 2019年9月14日 (土) フランス · パリ · Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

投稿日： 2019年9月21日 (土)

Hertz ROISSY CDG TERMINAL 1の口コミ

長沢さん:

フランスパリ Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

Hertz

8.0

Hertzに関する口コミ：

全体的にはまあまあですが、車を取りに来たのは12時を過ぎていました。カウンターには誰かが待っていました。フランス語の契約書はわかりません。タクシーのお客さんに見せてもらうと言ったら、ヘルツの店員さんは時間がないので、仕事が終わりますから、急いでサインします。急ごしらえだ。現在、敷金が返金されており、らんたん料の問題はありませんが、決済時にドル決済に転換させていただき、転換手数料を損失させてしまいました。

10.0

QEEQについての口コミ：

コールは、比較的情熱うは、时に助けにならない、しかしも算を尽くした。具体的に言うと、私は車を返す途中で、車を少しこすって、とても軽くて、警察に通報して、現場で何を待っている必要があるかを聞きたいです。言葉が悪いので直接レンタカー会社に尋ねて、Qeeqに連絡してもらって、しかし彼らはずっとヘルツの電話に行きません。でも意見を出した。最後に直接車を運転して車を返しに行った。

一言でまとめる:

买全手当に作用した。私は店で直接買って、20数欧一日(大体一日の家賃)、Qeeqより高くて、しかし立て替えて払う必要がありません。戻ってきて車を返したとき、空港の近くのガソリンスタンドで給油していたところ、150ユーロの減点を受け、kiaの小さな駐車場に駐車して聞きたかった。すると彼の道はとても狭くなって、曲がろうとした時に底を少し擦り付けて、印刷を出した。店に行って車を返したときには弁償すると言っていましたが、後になって危険が出てきたので結構です。

【席】：5 つ【ドア数】：4 つ【MT】

【利用计划】：1名 3日レンタル

出発 : 2020年1月23日 (木) フランス · パリ · Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

返却 : 2020年1月26日 (日) フランス · パリ · Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

投稿日： 2020年2月14日 (金)

杉村さん:

フランスパリ Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

Hertz

8.0

Hertzに関する口コミ：

フロントのミス・フランスは何が嫌なのかわからない。5、レンタカー会社:Hertzの傘下のThrifty会社です; 6、店へ車を取りに行く:空港2#ターミナルビルを出て、100m近く、rentcarの指示に従ってすぐに見つけた、店員のフランスのお嬢さん、とても気の利いた、(後で英語の会話)a、彼女はあなたに更に保険を増加させて、無視して分からないようにして、このようにして、保険も増加していません;b、私達はどれだけ大きい型番を尋ねて、私達は要らないと言います;c、証明書:パスポート、パスポートの名前に対応するクレジットカード、フランス運転宣誓証、Qeeq郵送の運転免許証の翻訳本;d、GPSがあるかどうか聞いて、私達は要らないと言って、e、私達の予定の車は10時に車を取ります、実際は8時に着きます、彼女は車をあげません、私達を待たせて、約9時余りにやはり私達に車のリストを持ってきました;近くもなく、約50 ~ 60mのところに車の持ち点があります。

10.0

QEEQについての口コミ：

満足

一言でまとめる:

1、歩行者:今回はフランス、スペイン、ポルトガルなどの歩行者は基本的に交通規則に従って走行して、歩行者道が赤信号の時に停止して、車がないことを確認して、道路を通ります。 2、運転手:車線変更はほとんどありません。ランプが点灯していれば後ろの車はほとんど譲ります。前に人がいれば、運転手はほとんど停車して人を通すようにします。 3、車を止める学問: A、黄色線の区域:私達の車の運転者に対して止まることができない;時に道路の歯にまたがって;障害者の標識があるのはやめてはいけません; B、白い実線または青い破線:料金を支払うことです; C、緑の点線:地元の住民の駐車場で、人は地元の免許を持っています。私たちは駐車できません。 d、白い点線は駐車無料の、時には点線に注意が「payer」字の支払いをする; 4、費支給の: aなど出場した時、先に取り票の再有料:この基準が挡车打駐車場の地下駐車場と;入場票を取り、コリンは停车带磁気の駐車カード決済票入れ機械、そして有料提示金額が、現金やクレジットカードでも付完、駐車カードの出口を持って開票口挿入、出発する、ある自動識別、あるカードを挿し識別する; ナンバーならb、道端に停車し、所得、时间通りに納める金額足、打った停車時間票を风挡ガラスに、専門人材の検査があって、その彼女に無線查车儀を持って、あなたのナンバーを入力機器で有料かあなたの車やターンオーバーを見せた。私のレンタカーが26日、3回の検査を他人の車を止めて警察に撮影された後、トレーラーの违い。具体的にどう时间を计算費用と罰金は分からない。 c、言語、有料の機械に英国旗マーク、英文の通り操作できる、音声は全く聞き取れない; d、原油価格は、フランス1.45——我1.6 / l、スペイン:我——1.3 / 1.2 l、アンドラ:我1.05 / l; e、通行料はフランス、高いのであれ、我1.0/10分の1キロ、高速道路が受け取った;スペインの良いでは、ウリ党の一部の高速料金、トンネルが費と固まっはとても高くて、アンドラ11 kmのトンネル、スペインが段に有料で13欧州;スペインから東北部の国境艾朗後、ボルドーまで、フランスの高速費が悪くって、1日约200キロ余り、40、欧州を払った。eと通行料のトールゲートであるはetc自動払い、カードのカードの現金と混合トールゲートが、カードは内蔵しなければならないですが、料金所を走る時は別の間違った有料口の有料で乗り換え換できない。 5、一周:我々は国の大半を道路)ロータリーは、信号で欧州の田舎の町は一周道路、あなたは车の运転できる减速一周に駐車する必要などは、とてもよく道路の流畅と速度を高めるがとてもルール一周内の車両を先行させるのは基本原則、運転中の一周をよく注意しなければならない方向と何を輸出し、そう口は间违い。 6、gps携帯電話やナビゲーション:我々は携帯用ナビゲーション试し、時には4 gネットワークの速度が遅いので、ナビゲーション影響を及ぼした効果は、gpsも速く、べき用gpsカーナビをいい、ライブチャット行、gpsもあるが高くて、しかも时設定の位置が未熟で、予定もない夜、部屋の位置は、とても不便なんです。 7、車両故障:私が借りた车はアビニョン時タイヤのしゃつネジ、そして子表示圧を120に下げ、他は300、我々qeeq探しに间に合わないと自分で补たタイヤ、かかった欧州19、意外と早く、また车の子にまで圧改250;2回、リスボンのロッカ角、温度が低いため、右前ラウンドの子の外圧に180に通報し、他は220で、私に连络qeeq、彼らは私たちに空港hertz会社の検査、彼らにだけは気を補助し、問題はないとし、以後、路上のタイヤがたまに通報子をひそめ、開けないが、正常にも残りの約さんぜんkmを走った。 3、体得し、海外と国内共同駐車の最大の問題は、外国の駐車がルール、私はよく回線表示、法の執行を厳しく、韓国はうっかり、线を引く不清、违反が多くなり、無責任になりがち、管理できなければ、海外交通管理部門せる者、勉强に真剣な勉强をどう管理の家を见ます。

【席】：5 つ【ドア数】：4 つ【AT】

【利用计划】：1名 26日レンタル

出発 : 2018年8月21日 (火) フランス · パリ · Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

返却 : 2018年9月16日 (日) フランス · パリ · Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

投稿日： 2018年11月26日 (月)

野上さん:

フランスパリ Paris Charles de Gaulle Airport(CDG)

Hertz

8.0

Hertzに関する口コミ：

空港の順番を待つ、全体的に満足する