高速のいい運転、市街地は少し力に、道も见の道行するが、开くのが遅いので、地元の運転手に叱られたが、どうせもわからない。環島が多すぎて、出口に行きすぎて、方向感覚が強い人は大丈夫です。

レンタカーの手続きは順調で、運転も快適でした。海外での運転は皆ルールを守ります。追い越し車線はできるだけ使わないようにし、自分が速いと思っても、海外ではスポーツカーが多いので、速度はすぐに追い抜かれます。追い越さない場合は、走行車線にきちんと入って、長時間追い越し車線を占有しないように注意してください。覚えておいてくださいね。

ミラノ-ヴェローナ-ヴェネツィア-フィレンツェ

片側山内は、大都市の多い!非常に注意して、車の応援をしてくれぐれもむやみに探してはいけないことをお勧めして、根本は悪夢です!そうでなければ、ゴミの山に捨てられたセルフ給油機だと困る。

ミラン-フィレンツェベネチア・トスカーナ−イタリアのローマ

が行儀よく、半日は適応できる。美しい景色はすべて道にあります。特に田舎の道です。

かなり熟練イタリア−スイス−フランス−オランダドイツ-オーストリア

取り今回の車にタンクは6/8分の1満、私の帰りに满打满算加50欧州のちょうど、応援のあの駅の原油価格の特別留意なかった最終安い!少なくとも10の殴り合いが加わった

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今回はっきり12日間計4000キロをしましたが、全体は顺调に一度山道順風満帆、下山のイタリアの姉のところ速度が速すぎ、危うく冲突。イタリア人やフランス人は車を運転するのが早いので、制限速度はほとんど役に立たないのですが、みんな規則的に運転していて、誰も逃げられないので、やはり国内より安全です。ドイツ、オーストリアとスイスの人は厳格に制限速度によって運転して、制限速度を解除してやっと加速して、文化と関系があるかもしれなくて交通法規と関系があるかもしれなくて、つまりドイツとスイスで運転するのは更に楽です。私が決めたのは排気量1.2のpandaで、加速性能を求めなくて十分で、高速で最速で150に達したことがあって、風を感じなくて、とても良い小さい車で、加速と山道の上り坂はとても良くありません。道路状況はドイツとスイスが一番良いです。スイスの山道がみんなの言うほどスリルがあるとは思いません。みんなが厳格に制限速度に沿って走っているので、逆にイタリアの山道はとてもスリルがあって、すべての車が超スピードで走っているからです。今回の最大の収獲は何の気なしにセニサン湖までドライブしたことである。あまりにも風景が美しかったので、山道を歩くことを恐れない友人はぜひ行ってみたい。最後にイタリアのztlがあまりにも怖くて、イタリアの車の運転が気になった。