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ドイツ・ミュンヘン空港のAVISのカウンターはあまり大きくなく、Budgetという別のレンタカー会社と共有しています。朝7時から手続きが始まり、女性のスタッフは親切で、テキパキとしています。レンタカーの予約、運転免許証、公証書を確認した後、迅速に3通のレンタカー契約書を作成し、英語版の契約書にいくつかの重要なポイントをハイライトして確認させてくれました。例えば、レンタル期間、料金、保険の免責点、走行距離、燃料タンクの状況、車の駐車場所などです。私がサインして確認した後、クレジットカードで料金と燃料の前払いを行いました。元々予約していたのはBenzの自動車のAクラスでしたが、彼女は私たちに同じクラスのFord車に変更することを提案しました。この車の方が少し広いとのことでした。我々はその提案を受け入れ、手続きを終えてから車の鍵を受け取り、指定の駐車場にすぐに車を見つけました。車は8～9割新しく、12,000キロほど走行しており、車の状態は良好で、性能も良く、燃料消費も適度でした。レンタル期間中に合計2,500キロ以上走行し、6回給油し、合計で約300ユーロの燃料費がかかりました。
受付時間が非常に長く、事前に列に並んで記入用紙を作成していた男性の態度がよく、カウンター係の態度が非常に普通だった。しかも、僕らが決めた4台のベンツの旅行版、最後に全部をあげたのは途観だ。駐車場にあるはずなのに、あとでカウンターに戻ってきて、車がまだ整備されていないので外に借りることができないと口々に言った。しかし私達の車の鍵を使うことができなくて更に1時間近くを要してサービス所を探して修理して無効になって、また車を交換します。
が注意して、まだいい。 車のカウンターの具体的な位置を指示してくれればよかった。
最初は適当な車種がなかったが、コンパニオンが辛抱強く見つけてくれた。
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全体的にいい感じだ。ベンツA160オートマチックを予定していたのですが、車を取りに来たときにベンツがないと言われました。フォードc-maxのディーゼル車です。車は新しいです。それまでは5000キロしか走っていなかったので、空間が広くて、性能がよかったです。
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私達は朝の車を取ります、AVISの従業員は出勤した後に高効率の仕事を始めて、しかも全体の交流の過程の中でとても愉快です!先にネット上で指摘したような強制保険などはない。
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今はっきりと、ドイツ、オーストリア、フランスとスイスの問題もなく、ただ、イタリア、道路は狭いし、特に我々はフィレンツェ城区に住む、山内の区に挑戦し、大きい多かったジェニとジュノの話は、それでも曲者の人生に体得しましょう。特に注意:オーストリアとスイスは高速チケットを事前に購入する必要があります。オーストリアは最低15日券で、スイスは定期券しかありません。イタリアには多くの禁止区域と一方通行の道路があるので注意が必要だ。通常、出入り禁止区域内の正規駐車場に駐車すれば、3時間以内の出入り禁止区域を解除するのに役立つ。ぜひとも宿題を繰り上げなければならない。
AVIS ミュンヘン空港の口コミ
AVIS
ドイツ・ミュンヘン空港のAVISのカウンターはあまり大きくなく、Budgetという別のレンタカー会社と共有しています。朝7時から手続きが始まり、女性のスタッフは親切で、テキパキとしています。レンタカーの予約、運転免許証、公証書を確認した後、迅速に3通のレンタカー契約書を作成し、英語版の契約書にいくつかの重要なポイントをハイライトして確認させてくれました。例えば、レンタル期間、料金、保険の免責点、走行距離、燃料タンクの状況、車の駐車場所などです。私がサインして確認した後、クレジットカードで料金と燃料の前払いを行いました。元々予約していたのはBenzの自動車のAクラスでしたが、彼女は私たちに同じクラスのFord車に変更することを提案しました。この車の方が少し広いとのことでした。我々はその提案を受け入れ、手続きを終えてから車の鍵を受け取り、指定の駐車場にすぐに車を見つけました。車は8～9割新しく、12,000キロほど走行しており、車の状態は良好で、性能も良く、燃料消費も適度でした。レンタル期間中に合計2,500キロ以上走行し、6回給油し、合計で約300ユーロの燃料費がかかりました。
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最初は適当な車種がなかったが、コンパニオンが辛抱強く見つけてくれた。
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全体的にいい感じだ。ベンツA160オートマチックを予定していたのですが、車を取りに来たときにベンツがないと言われました。フォードc-maxのディーゼル車です。車は新しいです。それまでは5000キロしか走っていなかったので、空間が広くて、性能がよかったです。
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AVIS
いいですね。
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