注意を観察し、ルールを守り、速度を的中、車とゴッカン、厳しく交通表示标线走行によって、一般に大きな問題はない。 カリフォルニア州では、2人以上が同じ車線を走行している場合と、料金制の高速道路が同じレーンを走行している場合がある。 金門大橋の有料化の問題は、まずアカウントを登録することができて、関連のクレジットカード、ホームページに紹介があって、とても簡単です。サンフランシスコ郊外に住んでいる場合は、ゴールデンゲート橋を出て行っても料金は請求されない。

電気車を予約したのにガソリン車を渡されました。面倒だったのでそのままガソリン車を利用しました。その他はとても良く、非常に満足です。

ロサンゼルスでレンタカーを借りた際、二重請求が発生しました。カウンターで確認したところ、QEEQがアップロードしたデータによると100ドル以上の料金が必要だと言われましたが、QEEQのカスタマーサポートに問い合わせたらそんなことはないと言われました。空港で約2時間にわたってメールで証拠を送り合いながら交渉しましたが、QEEQが積極的に対応してくれたおかげで問題が解決しました。その後、連絡待ちとなり、やっと車を借りて出発することができました。次の返却場所がロサンゼルスではなかったので、解決しなかったら本当に面倒なことになっていました。これはヘルツのレンタカーで初めての経験です。

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