ロンドン基本交规と韓国のように路权落ちればと強調した。右かじを初めて開き、運転席の各操作が完全に一致し、走行にわずかな時間で方向感覚に慣れる。イギリスの高速道路の制限速度は一般的に70マイル、原油価格は人民元換算で約10元/ l、サービスエリアの原油価格は一般道路沿いのガソリンスタンドの20ペニーよりやや高い。村の道は狭くて曲がって、指示と警告の標識は非常に細かくて、制限速度は普通60、村の道は30-40。最も適応しにくいのは大量の環島進入路であり、ナビゲーションを見るには路線案内以外に出口の接続案内(例えばA3131)をちゃんと覚えなければならず、環島にはたまに交通灯番号の管制があり、多くは自主的に規則に従って道を譲る。世界各地のように、路上で最も乱暴な車を運転するのは永遠にトラックとタクシーの運転手である。

アウトソーシングがenterpriceた、人任せあさっ解決した、しかし乗り換えの大都市に行く途中、台無しにする日程

いい問題の解決、すぐ

車を持ってきて、路側車を詳しく説明した。焦らずに丁寧に説明する。繊細には車が少し说明解釈し、総合、いい

全体的には満足するのであれ、ためらい慣れない現地のルールになって小さなけりをすりつけたりして、第一の連携コール者を安心させて私はどう処理など。まだ私の鉄の待つしか

取り車便利は、車の手続きが簡単に

サービス者の態度がいい、帰国の申請までのものが急速に会計

サービスがいいが、張個人ルールの駐車場の取り消し後、qeeqの疎通で、取り締まりを番号連結サービスも退た

qeeqのサービスがよくて、信頼 枚私が駐車場のルールを取り消した後、qeeqの疎通で、取り締まりを番号連結サービスも

エンタープライズを共有する車。サービスがいいいい

!全コースサービス。メールは24時間ほぼ秒に戻ります。