借りると返す効率は非常に高く、保証金の返金も非常に早かった。返却の3日後には返金されました。借りる時、マルセイユ駅のレンタカーのスタッフはその場で車のチェックをしないで、口頭で給油についてと損傷がないかを確認しました。そのため、念のために返却時に写真を撮っておいた方が良いです。

多くのユーザーとあなたのパリ旅行を共有しましょう 全体サービスについて: 皆さん、長文で申し訳ありません、でもEuropcarに対する強い避難感を表すのはこれしか方法がありません。予約する前に、23日間使った7人乗り車を返したばかりでした。今回予約したのは首汽電車のプジョー208で、利用期間は7月24日午後から8月8日正午までと予定していました。車を受け取る際に、アジア系のカウンター女性がアウディやBMWなどの車種を追加料金で勧めてきましたが、私は断りました。最終的に時間が無く、赤い電気自動車GMを受け取りましたが、全体的に非常に不愉快な手続きでした。また、その後の使用状況も非常に悪かったです。24日の午後4時半頃に車を取って大パリの友人宅まで約55キロの距離を走りました。25日にスーパーに行った往復は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の午前7時にリールの自宅に戻る予定でしたが、このときバッテリー残量は約68％でした。約40分走った後、電力が急激に減り始めたので、周辺の電気自動車サービスを探して充電の支援を試みました（必要ならば二つの会社が証言できます）。近くの三つの町に行きましたが、充電可能な場所はほとんど見つかりませんでした。高速道路上で充電を試みましたが、いろいろな理由で不可能でした。特に、私は中国銀行のVISAカードを持っていましたが使用できませんでした。車を受け取るときに従業員はそのことを知らせていませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、最終的にカーレンタルの店舗に車を返すことに決めました。その間、電話の通話料も無くなり、高速道路上のシェル会社にも尋ねましたが、全く解決できませんでした。空港から約20キロの距離を戻り、約30％の充電残量で車を返しました。交換後の対応も非常に悪く、フィアット500に交換しましたが、オンラインの価格は電気自動車より安いのに、現地のスタッフは追加で225ユーロを請求しました（使用日数の4日分も請求されました）。現在、クレームを進行中で、国内の電話でのやり取りは比較的スムーズですが、結果待ちです。皆さんには電気自動車を選ばないこと、そしてシャルル・ド・ゴール空港のEuropcarを利用しないことをお勧めします。サービスと信用がひどく欠如しています。

者のサービスがいいから私に早く1半時間まで予約の車両の未しかアップグレードが高い台の車が、しかし私は定食の小さな台から知ってると欧州のパーキングエリアの道路がより小糸

価格競争力がある

サービスマンの態度は悪くない。

予定です。

サービスがいい

処理問題が海外qeeqに電話をかけて、よく、褒め讃讃!