1、一を体験したドイツの高速制限速度の感じがしない、速度の基本は180 km /時ごろ、左の上り道は车をどうをかすめる;2、ドイツのほとんどすべての右折は信号を見なければならなくて、赤信号は回転することができません;3、一度もピカソを開いたことがなくて、油の表面の赤い棒は私を半日もつれさせて、結局もうすぐ油がなくなったのか、それとも箱いっぱいになって、車庫の周りにも車の人がいなくて、後に発見してあの白い棒は表示油の量が下がります;4、タンクの蓋にディーゼルの字を貼って、油の間違いを避けます。給油所で先に従業員に何番銃かを教えなければならなくて、彼はスイッチをコントロールしてやっと給油することができて、最後の決済をプラスし終わる;アメリカのように先にお金を出さなければなりません5、車の保証金は事前の許可ではなくて、ブラシの消費で、車を返してから一日後に返しました;6、探途オフライン地図はきわめて使いにくく、すぐにフリーズした。以前は米国で過剰思っ今回久なら多少の改良し、しかし依然として難で、果敢に入港。百度の地図はどちらも探検より使いやすいか、グーグルを使う
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ミュンヘン空港の車のカウンターは簡単に見つけることができて、サービスの態度も悪くありません。atmは保険の勧誘をしていないが、2種類の車種を選択して、もう1つは毎日25欧をプラスしなければならなくて、当然放棄して、atmも堅持していない。シュツットガルト空港で車を停めて、何も調べないで移動する。アメリカでの車よりも簡単だ。もちろんレンタカーには保証金がありますが、もし給油を忘れた場合後者は交通事故などがあって、車の後になっても引出し金を追跡することができます。
サイトのレンタカーの手続きが明瞭になる、特に保険などの事項を明確に提示し、だまされない。
1、一を体験したドイツの高速制限速度の感じがしない、速度の基本は180 km /時ごろ、左の上り道は车をどうをかすめる;2、ドイツのほとんどすべての右折は信号を見なければならなくて、赤信号は回転することができません;3、一度もピカソを開いたことがなくて、油の表面の赤い棒は私を半日もつれさせて、結局もうすぐ油がなくなったのか、それとも箱いっぱいになって、車庫の周りにも車の人がいなくて、後に発見してあの白い棒は表示油の量が下がります;4、タンクの蓋にディーゼルの字を貼って、油の間違いを避けます。給油所で先に従業員に何番銃かを教えなければならなくて、彼はスイッチをコントロールしてやっと給油することができて、最後の決済をプラスし終わる;アメリカのように先にお金を出さなければなりません5、車の保証金は事前の許可ではなくて、ブラシの消費で、車を返してから一日後に返しました;6、探途オフライン地図はきわめて使いにくく、すぐにフリーズした。以前は米国で過剰思っ今回久なら多少の改良し、しかし依然として難で、果敢に入港。百度の地図はどちらも探検より使いやすいか、グーグルを使う
Europcar ミュンヘン空港の口コミ
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店舗は見つけやすく、レンタルと返却がとても便利です。他のカウンターに比べて人が少ないのが不思議です。本当はフォルクスワーゲンが欲しかったのですが、現代の車を受け取りました。性能が似ているので、問題ありませんでした。
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レンタカーの手続きが簡単で、空港カウンターの左の数歩先にエレベーターが駐車場に直行している。
は毎年、冬休みの海外はっきりqeeq網レンタカー、とても簡単な手続きを、海外でコール・センターの電話に随時に連絡できる。最も最も良いGPSを持っていて、私は毎回非常に深く各町の探索を展開します。永遠に私を軽く着き
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チャは車の手続きが簡単には、国内の供给侧がより簡単に
今回の国境を運転に及んで、起こりうる費用のコール詳しく知らせた、我々の考えを変えたレンタカー定食や事業、過程を顺调に
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車を取りに行ったときのスタッフの熱意は、オーストリアやスロベニアに行くため、レンタカー会社は9人乗りのベンツに乗り換えた。もちろん小さな問題はあるが、走行に支障はなく、1200キロの行程が順調だった。Munich空港では検車が遅れていた。
ベンダーに速く、便利