Shouqizuche
サービスの情熱は、効率の高い
最初リンク银联云闪付の恩恵、できないことは数日で解決し、車が借りた
今回のレンタルはあまり満足できるものではなく、これまで国外で経験した中で最も不愉快なものとなりました。 第一に、受け取り時にスタッフが全額前払い済みの料金を超える追加料金や内容について英語で説明してくれず、契約書もフランス語で書かれていたため、英語での会話がうまくいかず、返却後に700ユーロ以上の追加料金が請求されました。 第二に、受け取り場所はパリ北駅の地下3階で、非常に暗い環境でした。スタッフは車両の外観を事前にチェックするよう提案せず、車内の清掃状態も劣悪でした。初めての充電ステーションに午後到着した際に、ホイールが変形しているのを発見し、証拠として写真を撮りましたが、返却後にその損傷が我々のせいだと見なされました。 第三に、今月パリで2回目のテスラをレンタルしましたが、初回に比べて車両の状態が明らかに古く、バッテリーの持ちも悪くなっており、200キロ程度ごとに充電ステーションを探す必要がありました。南フランスの中南部を走行していたため、走行距離が増えました。
多くのユーザーとあなたのパリ旅行を共有しましょう 全体サービスについて: 皆さん、長文で申し訳ありません、でもEuropcarに対する強い避難感を表すのはこれしか方法がありません。予約する前に、23日間使った7人乗り車を返したばかりでした。今回予約したのは首汽電車のプジョー208で、利用期間は7月24日午後から8月8日正午までと予定していました。車を受け取る際に、アジア系のカウンター女性がアウディやBMWなどの車種を追加料金で勧めてきましたが、私は断りました。最終的に時間が無く、赤い電気自動車GMを受け取りましたが、全体的に非常に不愉快な手続きでした。また、その後の使用状況も非常に悪かったです。24日の午後4時半頃に車を取って大パリの友人宅まで約55キロの距離を走りました。25日にスーパーに行った往復は約2.4キロ、26日は一日中動かさず、27日の午前7時にリールの自宅に戻る予定でしたが、このときバッテリー残量は約68%でした。約40分走った後、電力が急激に減り始めたので、周辺の電気自動車サービスを探して充電の支援を試みました(必要ならば二つの会社が証言できます)。近くの三つの町に行きましたが、充電可能な場所はほとんど見つかりませんでした。高速道路上で充電を試みましたが、いろいろな理由で不可能でした。特に、私は中国銀行のVISAカードを持っていましたが使用できませんでした。車を受け取るときに従業員はそのことを知らせていませんでした。高速道路で午後3時過ぎまで待ち、最終的にカーレンタルの店舗に車を返すことに決めました。その間、電話の通話料も無くなり、高速道路上のシェル会社にも尋ねましたが、全く解決できませんでした。空港から約20キロの距離を戻り、約30%の充電残量で車を返しました。交換後の対応も非常に悪く、フィアット500に交換しましたが、オンラインの価格は電気自動車より安いのに、現地のスタッフは追加で225ユーロを請求しました(使用日数の4日分も請求されました)。現在、クレームを進行中で、国内の電話でのやり取りは比較的スムーズですが、結果待ちです。皆さんには電気自動車を選ばないこと、そしてシャルル・ド・ゴール空港のEuropcarを利用しないことをお勧めします。サービスと信用がひどく欠如しています。
サービス態度には何の問題もなく、ただひとつ不足しているのはコミュニケーションに少し言葉の誤解があったことです。
コールサービスです。
良くない保険セールス
qeeqは私の海外にはっきりと置いて、私が前回にオーストラリアの事故後、磨きに触れqeeqお金をたくさん取り立ててくれた、私はその後ずっと用qeeq、サービスがいい、自分のレンタカー会社と交渉を省いて、すべてqeeqに任せて、今も国内の全手当、安い。
ターミナルビルの乗り場を間違えて、私にも提出させて、サービスは悪くありません!
フルコースに子圧などの問題も、適時に助けて、良かった!
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フランスでShouqizucheの口コミ
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今回のレンタルはあまり満足できるものではなく、これまで国外で経験した中で最も不愉快なものとなりました。 第一に、受け取り時にスタッフが全額前払い済みの料金を超える追加料金や内容について英語で説明してくれず、契約書もフランス語で書かれていたため、英語での会話がうまくいかず、返却後に700ユーロ以上の追加料金が請求されました。 第二に、受け取り場所はパリ北駅の地下3階で、非常に暗い環境でした。スタッフは車両の外観を事前にチェックするよう提案せず、車内の清掃状態も劣悪でした。初めての充電ステーションに午後到着した際に、ホイールが変形しているのを発見し、証拠として写真を撮りましたが、返却後にその損傷が我々のせいだと見なされました。 第三に、今月パリで2回目のテスラをレンタルしましたが、初回に比べて車両の状態が明らかに古く、バッテリーの持ちも悪くなっており、200キロ程度ごとに充電ステーションを探す必要がありました。南フランスの中南部を走行していたため、走行距離が増えました。
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