欧州の車の配置を心から高い、電動尾門、電気、耳シート热、前後のレーダー、乗り換え映像を持参ナビゲーション、これは国内のスコダ配置に。とても考えられない。。ドイツや国内では運転習慣が似ているので、注意書きや制限速度表示はつけたほうがいい

予定ない車種をした、一台の同級車とグレードつの车种の選択は、もちろんも選挙の同級、多くの記録損傷の車は台、たくさん車については単に记载しなかったが、私の各種撮影録、最後の休憩所のスタッフの私が苦しんでいる姿を见、僕の下で契約と傷を受けたように手伝って、また私を誘導どう処理し続け、とてもnice、最後に訪ねてきた傷看车のスタッフは確認後、提案の乗り換えの署名を得て、台の新車のカウンターに変えた。全体的には少し波乱含みで、他のコメントで言われているような気がします。

質問車の時は、オンライン问コール、回复が適時に、しかしかの限界を助け、多くの自分は現場に争取権益が必要になる。

ミュンヘン空港の女性スタッフはいつも保険の勧誘と車両のアップグレードを勧めている。ジュネーヴは車を返却するスタッフがとてもいい。

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車はまだ併んでいて、車は気になるゴルフの七代を手に入れることができなくて、代わりにオンコウェイの双子の兄弟のオペルXX(名前は突然忘れた)が、車はとても新しくて、運転の感じはとてもよかった。ミュンヘン空港の標識はあまりはっきりしていません。英語の表示しかありませんが、まだ車は順調です。

サービスも満足した。

基本的には悪くありませんが、私の車のグレードを少し下げて、アップグレードした車を注文します。

といいます。