フランスの高速道路の渋滞が良く、制限速度130と、周囲に速度も早く、注意を他の運転手、使いやすいと思います。もちろん彼らの道路優先権と環島進入離島規定はすべて熟知して、不必要な面倒を引き起こすことを避けなければならない。全体的にフランスの運転手は規則を受け入れている。スイスの途中の制限速度表示非常に少ない、しかしせんスピード違反の罰金の金額が大きく、慣れない速度制限速度の人が苦痛を开くのは少し、スイスの運転手がどこにカメラがどこでないから、彼らが开くのが早く、そして、後ろの礼儀のないが,次に.グーグル注意制限速度もないし、全体的にスイスの运転は少し难しい。

全部で三台ありますが、前の二台は一人の従業員が注文を処理してくれました。態度がよかったので、二枚の紙を持ってきてサインをしてもらいました。3台目は別のコンパニオンに乗り換え、金額を直接書いて保険加入の有無を尋ねたが断られた。車を返却した後、航空便で浦東空港に到着した時、机械をスタートさせて前の2台の車の引き落とし通知を受け取り、1台あたり約400ユーロ!それは僕らを憤慨させた。そしてクレームの道が始まった……最後についにQeeqのアフターサービスの助けのもとで、この不合理な引き落とし金を回収して、ここでみんなに注意して、EUROPE車のレンタカーで、必ず注意します!後に私達のポルトガルの旅行で、同じくこの車のレンタカーを借りて、車を返した後に私達が小さいのは引っかかりがあると思って、金を引くことができて、幸いにも車を持っている時に写真を撮ることを証明します!私の頭には入らなかった。ここで注意!

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パリのt1ターミナルは車を取ります、標識は非常に明らかで、見逃せません。列に並ばず、車の受け渡しが早く、注文したc4ピカソが実際に与えたルノーは、ほぼ同じクラスだった。アヴィニヨンTGV駅で標識を見て指定席に停車し、係員が来て車を検べ、2分で済ませた。

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