AVIS
長い列に並んでいますが、鍵は車がない列に並んでいることです。1.5時間待ち、1時間待ったのに、車がなかった。後日、カウンターから25ユーロ一日の値上げを要求され、スケジュールに支障が出ないよう、値上げに同意した。地図
サイトの体験が良く、特に選挙供给侧が、すぐ測位の最近の供给侧に行くから。
ドイツ・ミュンヘン空港のAVISのカウンターはあまり大きくなく、Budgetという別のレンタカー会社と共有しています。朝7時から手続きが始まり、女性のスタッフは親切で、テキパキとしています。レンタカーの予約、運転免許証、公証書を確認した後、迅速に3通のレンタカー契約書を作成し、英語版の契約書にいくつかの重要なポイントをハイライトして確認させてくれました。例えば、レンタル期間、料金、保険の免責点、走行距離、燃料タンクの状況、車の駐車場所などです。私がサインして確認した後、クレジットカードで料金と燃料の前払いを行いました。元々予約していたのはBenzの自動車のAクラスでしたが、彼女は私たちに同じクラスのFord車に変更することを提案しました。この車の方が少し広いとのことでした。我々はその提案を受け入れ、手続きを終えてから車の鍵を受け取り、指定の駐車場にすぐに車を見つけました。車は8～9割新しく、12,000キロほど走行しており、車の状態は良好で、性能も良く、燃料消費も適度でした。レンタル期間中に合計2,500キロ以上走行し、6回給油し、合計で約300ユーロの燃料費がかかりました。
列车などのグランドでおよそ90分だったドイツ-オーストリアとてもいい
ここ数年、avisとQeeqでレンタカーを借りたことが何度もあったが、今回は一番不満だった。今回はavis golf仕様のファイルと車の代金全額を予約した。ミュンヘン空港のレンタカー・スポットに到着した時、女性のコール・センターは彼女が同じクラスのオート・ブレーキをかけることができると言った。今回ついでに聞いてみましたが無料ですか?ドイツがどうして無料なのか、と女性客に言われたが、15日で断った。あとで保険をかけるといって、全額保険を買ったんじゃないかといって、保険をかけさせても断られた。最後に事前に尋ねずに、自分で選んで購入したガソリン一箱(特急とも解釈され、アクセントが重い)を客に当てた。サインした後、価格に問題があると感じ、彼女に確認したが、紙のレンタカーを渡さなかった。郵便ポストでだけ西洋語のレンタカーのリストを受け取って、お客さんは西洋語がわからないという理由で、油の添加についても説明しなかった。遅かったので、他の都市のホテルに着くのも遅くなったが、ガソリン一箱を買わなくても足しきれないと思っていたので、余計なことは言わなかった。しかし、Qeeqに他のミュンヘン空港でレンタカーを借りているユーザーに注意したいのですが、もうひとつの心を持っておく必要があります。
ベンツに9つの座席を与えなかったので、私は荷物を入れられなくて、最後に大衆に9つの座席を与えた。
初体験はいい、オーストリアの~ ~フランクフルトチェコ~
予定していたのはベンツA系の同級車で、手に入れたのはゴルフGTDディーゼル車だった。 長所:1、車はいい車で、とても力強く、しかも燃費がいい。2、車を持っていく手続きが簡単で、人が併んでいないので、速いです。3、車がきちんとしていて、好き嫌いもないので、最後の総費用はQeeqの車を注文する時の費用と完全に一致します。 欠点:車体に引っかかり傷ができないところがいくつかあって、これは特に影響がありません。しかし車輪は引っかかり、胎壁は少し破損した。ドイツはスピードが速く、普通130 ~ 150まで走っています。タイヤに問題があり、心配していましたが、大丈夫でした。
サービスがいい。
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長い列に並んでいますが、鍵は車がない列に並んでいることです。1.5時間待ち、1時間待ったのに、車がなかった。後日、カウンターから25ユーロ一日の値上げを要求され、スケジュールに支障が出ないよう、値上げに同意した。地図
サイトの体験が良く、特に選挙供给侧が、すぐ測位の最近の供给侧に行くから。
取り車精密検査をする際、外観が吹き跡を撮るなら月を擦り、スタッフ呼ぶ現場を記録した。車と返却車はキロ数と油の量を撮る。給油はできるだけ高速で行わないようにし、油価は1 ~ 2毛高くなる。ドイツの高速道路は制限速度ではありません。左側の追い越し車線を維持して走行してはいけません。どれだけ速く走っても、追い越してしまう人がいます。高速渋滞に巻き込まれると、ドイツ人は行列をきちんとしていて、割り込んでくることもなく、途中に通路ができてしまうので、私は高速渋滞に巻き込まれ、救急車が通りました。ドイツの高速道路の多くの駐車場はトイレがなくて、トイレがある所は小銭を用意して、1人当たり0.7ユーロ、0.5ユーロの商品券を返して、サーバーのコンビニで買い物することができて、しかしコンビニのものはあまりに高くて、スーパーの何倍も高い。ドイツの市街地では、黄色の菱形の標識がある交差点が先行権のある交差点であることに注意し、減速しないことは無視でき、赤色の逆三角形の交差点では必ず停車して減速し、車線上に車がないと通過できないようにしなければならない。ドイツは島が多いので、島に入るには必ず道を譲らなければならない。
AVIS ミュンヘン空港の口コミ
AVIS
ドイツ・ミュンヘン空港のAVISのカウンターはあまり大きくなく、Budgetという別のレンタカー会社と共有しています。朝7時から手続きが始まり、女性のスタッフは親切で、テキパキとしています。レンタカーの予約、運転免許証、公証書を確認した後、迅速に3通のレンタカー契約書を作成し、英語版の契約書にいくつかの重要なポイントをハイライトして確認させてくれました。例えば、レンタル期間、料金、保険の免責点、走行距離、燃料タンクの状況、車の駐車場所などです。私がサインして確認した後、クレジットカードで料金と燃料の前払いを行いました。元々予約していたのはBenzの自動車のAクラスでしたが、彼女は私たちに同じクラスのFord車に変更することを提案しました。この車の方が少し広いとのことでした。我々はその提案を受け入れ、手続きを終えてから車の鍵を受け取り、指定の駐車場にすぐに車を見つけました。車は8～9割新しく、12,000キロほど走行しており、車の状態は良好で、性能も良く、燃料消費も適度でした。レンタル期間中に合計2,500キロ以上走行し、6回給油し、合計で約300ユーロの燃料費がかかりました。
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列车などのグランドでおよそ90分だったドイツ-オーストリアとてもいい
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ここ数年、avisとQeeqでレンタカーを借りたことが何度もあったが、今回は一番不満だった。今回はavis golf仕様のファイルと車の代金全額を予約した。ミュンヘン空港のレンタカー・スポットに到着した時、女性のコール・センターは彼女が同じクラスのオート・ブレーキをかけることができると言った。今回ついでに聞いてみましたが無料ですか?ドイツがどうして無料なのか、と女性客に言われたが、15日で断った。あとで保険をかけるといって、全額保険を買ったんじゃないかといって、保険をかけさせても断られた。最後に事前に尋ねずに、自分で選んで購入したガソリン一箱(特急とも解釈され、アクセントが重い)を客に当てた。サインした後、価格に問題があると感じ、彼女に確認したが、紙のレンタカーを渡さなかった。郵便ポストでだけ西洋語のレンタカーのリストを受け取って、お客さんは西洋語がわからないという理由で、油の添加についても説明しなかった。遅かったので、他の都市のホテルに着くのも遅くなったが、ガソリン一箱を買わなくても足しきれないと思っていたので、余計なことは言わなかった。しかし、Qeeqに他のミュンヘン空港でレンタカーを借りているユーザーに注意したいのですが、もうひとつの心を持っておく必要があります。
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ベンツに9つの座席を与えなかったので、私は荷物を入れられなくて、最後に大衆に9つの座席を与えた。
初体験はいい、オーストリアの~ ~フランクフルトチェコ~
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予定していたのはベンツA系の同級車で、手に入れたのはゴルフGTDディーゼル車だった。 長所:1、車はいい車で、とても力強く、しかも燃費がいい。2、車を持っていく手続きが簡単で、人が併んでいないので、速いです。3、車がきちんとしていて、好き嫌いもないので、最後の総費用はQeeqの車を注文する時の費用と完全に一致します。 欠点:車体に引っかかり傷ができないところがいくつかあって、これは特に影響がありません。しかし車輪は引っかかり、胎壁は少し破損した。ドイツはスピードが速く、普通130 ~ 150まで走っています。タイヤに問題があり、心配していましたが、大丈夫でした。
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